貴南高鐵八仙雙線特大橋最後一個橋墩澆築完成。王宇琪攝

　　貴南高鐵八仙雙線特大橋已施工完成的橋墩。王宇琪攝

　　5月1日，從中鐵北京工程局貴南高鐵項目施工現場傳來好消息，貴南高鐵八仙雙線特大橋207號墩身順利澆築完成，標誌著貴南高鐵廣西段首座5公里以上雙線特大橋下部結構施工全面完成，帶動線上工程施工進入快車道。

　　貴南高鐵GNZQ-7標線下工程線路總長12.23km，工程地點位於廣西都安縣境內，主要工程內容包括：路基3.31km、橋梁7.57km/2座、隧道1.38km/2座、車站1座，無砟道床56.92鋪軌公里。其中八仙雙線特大橋全長7.29km，鑽孔樁 1291根、墩臺身225座，橋址區岩溶強烈發育，地質地貌形態複雜，為貴南高鐵廣西段第二長雙線鐵路特大橋梁。

　　自2018年開工建設以來，該項目部統籌規劃，精心組織，科學施工，合理配置生産資源，項目全體參建人員凝心聚力，攻堅克難，相繼克服了岩溶長樁施工難度大、房屋拆遷工作艱巨、雨季持續時間長等諸多不利因素，在貴南高鐵廣西段特大橋梁中率先完成線下主體工程施工任務。

　　當前，正值全國常態化疫情防控進入關鍵時期，復工復産全面加速階段，中鐵北京局貴南高鐵項目部積極響應黨中央和上級單位號召，在持續抓好疫情防控工作的同時，加速推進復工復産工作，通過在項目全面開展保目標、保平安、保品質、保工期、保效益、樹形象的“五保一樹”主題實踐和勞動競賽等活動，全力與時間賽跑，力爭把疫情耽誤的時間搶回來，做到施工時間減少，年度投資計劃任務不減，推動貴南高鐵加速建設，助推廣西經濟社會發展貢獻力量。（王勇 王宇琪 付勇）