人民網防城港9月17日電 廣西防城港海事局16日披露，建設西部陸海新通道是廣西新一輪開放發展的牽引工程，對連接“一帶一路”起到紐帶作用，將有力帶動廣西區域經濟高水準高品質發展。為此，該局緊抓西部陸海新通道建設機遇，通過推進國際貿易“單一窗口”升級建設，提升船舶通關效率，完善集約式登輪檢查和聯合登船檢查機制等措施，助力北部灣港國際樞紐港和門戶港建設。

　　防城港是中國25個沿海主要港口之一，西南地區走向世界的海上主門戶，是連結中國—東盟、服務西部的物流大平臺，中國唯一一個與東盟陸海相通的港口。防城港海事局充分發揮交通強國海事先行作用，結合轄區實際，研究制定了2020年服務西部陸海新通道九項措施。

　　據介紹，防城港海事局主動服務重大基建項目，保障國際樞紐港和門戶港建設順利推進；發揮專業優勢，助力防城港口岸擴大開放驗收；落實六穩、六保措施，保障民生物資運輸通暢；強化航運公司幫扶，助力航運業企業發展；推進“一網通辦”和編制“一件事”套餐，提供優質政務服務；完善集約式登輪檢查和聯合登船檢查機制，優化登輪檢查模式；督促指導碼頭業主加強船舶污染物接收處置能力建設，解決船舶排放後顧之憂。

　　同時，該局穩步推進“通關一體化”改革，推進國際貿易“單一窗口”升級版建設，努力解決“單一窗口”系統未涵蓋國際航行船舶全部業務（如未包含危險品審批環節）、業務流程設置不夠完善（如《出口岸許可證》自動列印功能不完善）等問題，以提升船舶通關效率。

　　此外，防城港海事局還加強危險品集裝箱運輸條件研究，促進和推動海鐵聯運。在船舶載運危險貨物進出港口審批網上遠程申報的基礎上，加強與海關、鐵路、港口等部門合作，探索建立聯動機制，推動危險貨物集裝箱信息的共享和交換，實現危險品集裝箱信息的“互聯、互通、互認”，推動危險品集裝箱海鐵聯運，提升通行品質和效率。（陳燕、黃筱珂）