忙碌的南寧國際鐵路港鐵路集裝箱作業區。本報記者王志鵬攝

　　南寧國際鐵路港作為強首府戰略的重大標誌性項目，對發揮南寧強樞紐作用、推動大交通大物流發展意義重大。

　　今年1—9月，南寧國際鐵路港完成投資86604.37萬元，佔年度計劃投資的123.72%。目前項目正加快推進二期工程建設，農産品物流區倉儲區、公路港電商物流區、鋼材物流區、海關監管作業場所正在緊張建設中，其中佔地274畝的海關監管作業場所力爭在今年底建成。

　　南寧國際鐵路港是列入國家《西部陸海新通道總體規劃》重點培育的鐵路物流基地，同時也是中國國家鐵路集團規劃建設的一級鐵路物流基地，是廣西實施強首府戰略標誌性重大産業項目。項目地處南寧市中心城區西南部，跨越南寧經開區、江南區，總體規劃建設用地6618畝，計劃投資134億元，至2023年基本建成。

　　根據2019年5月自治區通道辦印發的《南寧國際鐵路港建設實施方案（2019—2021年）》，項目分四期建設。一期工程鐵路港（鐵路功能部分）建設時間為2019年，計劃投資30億元，已基本完成。其中，鐵路集裝箱作業區、鐵路長大笨重貨物作業區，含鐵路貨物線兩條，于2018年5月投入使用；公路港多式聯運區、農産品物流區鐵路作業區于2020年3月投入使用；汽車物流區鐵路作業區于2020年6月完工。

　　二期工程建設時間為2019—2021年，主要建設內容包括公路港、農産品物流區、口岸物流區以及鋼材物流區等。目前，施工人員正在楊村回建小區、海關監管作業場所、洪運路（海城路—國凱大道）、同興路（國凱大道—海城路）、海城路等施工現場開展施工作業。其中，口岸物流區海關監管作業場所前期工作已完成，爭取年底前建成。農産品及城配物流區、公路港電商物流區擬於年底開工建設，公路港汽車零擔區、鋼材物流區用地徵拆工作基本完成。

　　自治區、南寧市高度重視項目建設，自治區下發《南寧國際鐵路港建設實施方案（2019—2021年）》《南寧國際鐵路港開發建設支持政策》；今年3月16日，南寧市成立南寧國際鐵路港建設指揮部；4月，集團公司成立南寧國際鐵路港規劃建設運營指揮部，統籌推進項目建設。

　　南寧國際鐵路港項目發展定位為“西部陸海新通道的重要節點、區域合作發展的多式聯運樞紐、港—産—城一體化聯動的現代物流標杆”。總體功能佈局為“一核兩港七區”：“一核”為商務核心，以社會物流服務為著眼點，打造項目商業服務核心品牌；“兩港”分別為鐵路港和公路港，鐵路港以集裝箱作業為主，公路港以多式聯運為主；“七區”以各主導品類為指向，分別為冷鏈物流區、口岸物流區、農産品物流區、汽車物流區、鋼材物流區、城市配送區和生活服務區。

　　項目建成後，將依託鐵路鐵路樞紐貨運核心節點，通過南昆、黔桂等鐵路幹線輻射西部省份銜接中歐班列，通過中越國際聯運、南欽鐵海聯運聯通越南、新加坡等東盟各國，通過湘桂、三茂等鐵路幹線與粵港澳大灣區和中東部地區相連。同時聯合公路、航空運輸方式，發揮公鐵、空鐵、海鐵聯運優勢。實現以鋼材、電子、農産品、五金機電等主導品類為重點，提供運輸集散、倉儲配送、包裝加工、保稅存儲、商貿交易電子商務、融資租賃等物流服務，實現“通道”貨物快速集散、高效進出，促進物流、産業、城市聯動發展。

　　本報記者王志鵬