蘭州農産品交易中心客商挑選蘋果樣品送到南寧參加中國-東盟博覽會    本報記者梁楓攝

　　■本報記者李靜 

　　黃河沿岸的蘭州，在歷史上是連接中原與西域的交通要道，如今更是國家“一帶一路”和西部大開發戰略的重要節點和樞紐。古人取“金城湯池”的典故，把蘭州命名為“金城”。而如今，這座“金城”正積極擴大對外開放。

　　南寧與蘭州同為西部陸海新通道上的重要節點。近日，“服務東博會助力強首府乘風破浪新通道——2020‘南寧渠道’持續升級大型採訪行動”走進蘭州，記者在採訪中深刻感受到西部陸海新通道建設為當地帶來的可喜變化。

　　綠色發展　兩地治理母親河

　　近年來，南寧市堅持“治水、建城、為民”城市工作主線，突出城市規劃建設“形、實、魂”，以邕江綜合整治和開發利用工程為抓手打造“百里秀美邕江”，推動“中國綠城”生態宜居品質升級。我國唯一一座黃河穿城而過的省會城市——蘭州，同樣是城河相融、緣水而興。近年來，蘭州市圍繞“重在保護、要在治理”的目標，堅持生態優先、綠色發展，通過建設防洪工程，抓好污水治理，極大改善了黃河周邊的生態面貌。

　　11月初，採訪團一行來到蘭州市的蘭鐵泵站觀景平臺。蘭鐵泵站建於上個世紀末，主要為原蘭州鐵路局提供水源。2008年，蘭鐵局使用自來水後，該泵站被廢棄。在打造黃河風情線大景區過程中，蘭州市將泵站改造為觀景亭，連通濱河漫步道和人行道，成為市民休閒的好去處。

　　為了滿足市民和遊客親近黃河的美好願望，全力打造“黃河之濱也很美”城市名片，蘭州市黃河干流防洪工程將黃河兩岸遊覽步道連通，將南北兩岸黃河風情線諸多景點，如馬拉松公園等16家公園、中山橋等串珠成鏈，並在兩側遍植綠樹鮮花，使市民遊客在漫步黃河之濱時飽覽美景。

　　“黃河的景觀比過去美多了。”蘭州市民馮振遠是一名從事環保工作的退休幹部，對黃河有著深厚的情感，“我們經常來這裡散步，看著黃河在面前滾滾而過，心情格外舒暢。”

　　採訪中，記者巧遇剛從廣西旅遊返蘭的曾雅，她表示，近兩年廣西和甘肅之間的文旅交流十分密切，她去過廣西的南寧、北海、桂林等地，“桂甘兩地有很多相似之處，例如都非常重視環保，重視綠色發展。南寧很美，山清水秀。希望今後還有機會再去一次南寧”。

　　經貿合作　蘭州人吃到廣西水果

　　一輛輛五菱麵包車停放在甘肅（蘭州）國際陸港的空地上，從高空俯瞰，蔚為壯觀。

　　“不僅僅是汽車，隨著西部陸海新通道的打通，我們還從廣西運回了鋁材及各種來自東南亞的水果。”蘭州國際港多式聯運有限公司經理曹柱説。

　　在陸港的巨幅地圖上，一條條鐵路把蘭州與廣闊的世界聯繫起來，當地優越的地理位置一目了然。曹柱説：“我們這裡已連接包蘭、隴海、蘭新、蘭青線。特別是開通蘭渝鐵路之後，蘭州到南寧的鐵路運距減少了500多公里。時間節約了，成本下降了，大量商品得以在蘭州集聚。”

　　不斷延伸的道路，貫通了中歐、中亞、南亞和西部陸海新通道四大國際貿易通道，使蘭州成為西北重要的商品集散地。

　　西北地區最大農産品交易市場——中國·蘭州農産品交易中心，見證了蘭州與南寧貿易往來頻繁的景象。中泰越貿易有限公司運營負責人齊濟德是廣西人，曾在桂林做水果生意，隨著西部陸海新通道建設的不斷推進，他把生意做到了蘭州。“來自廣西的水果在這個市場佔30%，質優價廉，很受消費者歡迎。”齊濟德説。過去由於路途遙遠，運輸成本居高不下，廣西水果在蘭州市場很少見，而且價格較高。如今隨著兩地交流日益密切，從廣西乃至東南亞各國進入甘肅市場的水果品種不斷增多。

　　借船出海　打開東盟新市場

　　隨著西部陸海新通道建設的加速推進，北部灣的商品進入了西北市場，同樣的，甘肅客商也瞄準了廣西及東南亞市場。

　　七里河甜甜百合有限公司董事長高作旺就希望把蘭州的百合通過南寧推向東盟市場。“蘭州百合是地域特産，從小籽到成熟需要9年的生長週期，在西北非常有名。我們在南寧開推介會的時候，不少當地客商就對這個産品非常感興趣。我想在南寧找一個適合的代理商，把蘭州百合推銷出去”。

　　採訪團在中國·蘭州農産品交易中心採訪時，平涼靜寧蘋果産業發展股份有限公司負責人正在挑選産品，為參加第17屆中國-東盟博覽會做準備，“我們希望通過這個平臺讓靜寧蘋果走向全國”。

　　“這幾年我們蘭州都有組團參加中國-東盟博覽會。”蘭州市商務局二級調研員王紹榮表示，今後蘭州將與南寧的商務部門加強交流協作，通過西部陸海新通道把兩地的經貿合作聯繫得更加緊密。