2020年12月4日，南寧軌道交通5號線一期工程南段圓滿完成熱滑試驗。    本報記者潘浩 見習記者黃紅錦    攝

　　2020年11月23日，南寧軌道交通4號線一期工程首通段開通試營運。    本報記者賴有光攝

　　本報記者尹海明 見習記者賓藝苑 

　　南寧軌道交通4號線一期工程首通段、2號線東延線開通試運營，5號線一期工程建設紮實有序，站城一體化（TOD）和軌道小鎮開發建設工作穩步推進……2020年，市軌道辦緊緊圍繞“加快軌道交通第三輪建設規劃上報，力爭年內開工市郊鐵路機場線，加快武鳴線前期工作；推進站城一體化（TOD）和第一批軌道小鎮規劃建設；開通運營軌道交通4號線、2號線東延線，加快建設5號線”的年度工作目標任務，採取有效措施克服新冠肺炎疫情帶來的不利影響，全面推動軌道交通項目復工復産，抓協調，嚴督查，重服務，大力破解項目建設重點、難點問題，為全面落實強首府戰略、推動南寧高品質發展作出積極貢獻。

　　軌道交通建設穩步推進 

　　2020年11月23日，南寧軌道交通首次實現雙線開通——4號線一期工程首通段和2號線東延線開通試運營。作為南寧繼1、2、3號線開通後的第四條軌道交通線路，4號線一期工程首通段主要沿那洪大道、五象大道敷設，貫穿五象新區東西向骨幹線，線路長20.7公里，設車站16座。

　　“4號線與已開通運營的1、2、3號線構成‘井字形’軌道交通網絡框架，運營里程達到108公里，比2019年增加27公里。”市政府副秘書長、市軌道辦主任梁明志表示，目前南寧軌道交通已經實現了“四線齊發，八方通達”的格局，這對改善市民出行條件，提升南寧公共交通體系，優化城市空間佈局、完善城市功能具有重要意義。

　　在南寧，無論是在機器轟鳴的軌道，還是在塔吊聳立的站點，地鐵建設如火如荼：2020年，為將疫情影響降到最低，建設者們加班加點施工，歷經數月，在建軌道交通5號線一期工程圍護結構、土方開挖、主體結構、盾構區間全部完成，附屬工程完成67%，機電安裝及裝修完成30%。

　　多管齊下破解難題 

　　2020年，市軌道辦緊緊圍繞軌道交通項目建設任務，堅決克服新冠肺炎疫情對項目帶來的不利影響，堅持目標和問題導向，加強協調服務，多措並舉，多管齊下，全力破解項目前期規劃、籌融資、徵地拆遷、安全管控、運營籌備等難題，高效推進項目建設。

　　精細制定方案，狠抓責任落實。“定人員、定職責、定時間、定進度”，市軌道辦按照市委的“四定”原則，完善工作機制，細化目標任務，落實工作責任，制定《2020年南寧市城市軌道交通建設工作實施方案》，明確項目業主、市直單位、相關城區政府等責任單位的工作職責，確保各司其職、各負其責、齊心協力完成軌道交通項目年度建設目標任務。

　　精準協調服務，助推項目建設。南寧市堅持指揮部、軌道辦和各工作組的三級協調工作機制，以強大契合力和推動力助推項目建設。2020年1至12月，共組織召開各類協調會議59次，協調解決了涉及軌道交通前期規劃、籌融資、徵地拆遷、安全管控等各類重點、難點問題360多個，有力推動了項目建設。

　　精巧破解難題，突破徵拆瓶頸。市軌道辦爭分奪秒幫業主完善徵拆手續，千方百計幫城區破解徵拆難題，順利解決如4號線飛龍路站徵地借地問題、5號線金橋主變電站選址等一批徵拆重點、難點問題，圓滿完成4號線、2號線東延線順利開通的任務目標，有力推進5號線工程建設進度。

　　精練籌備運營，實現提前通車。市軌道辦逐項跟蹤檢查運營前安全評估籌備各項工作進展情況，各個擊破工作中存在的困難和問題，協調解決徵地拆遷、工程用地和建設許可文件辦理等100多個相關問題；針對金象大道站、大沙田站、玉象嶺站等建設進度相對滯後的站點，加大協調力度，加密現場檢查頻次；統籌市政接駁，打通“最後一公里”，全面檢查圍擋拆除、沿線道路交通恢復問題整改情況，營造良好的通行條件。

　　精心組織協調，推進投資融資。市軌道辦通過數據採集、定期檢查通報等方式，軌道交通土地作價出資完成供地18宗，完成徵拆結算進入供地手續辦理階段地塊10個；協調推進軌道交通新一輪線網規劃修編、建設規劃報批工作，市郊鐵路機場線項目建議書通過工程可行性研究專家評審，市郊鐵路武鳴線項目建議書獲得自治區發改委批復。

　　精嚴預防協調，消除安全風險。市軌道辦在重大節假日期間、疫情期復工復産組織開展安全生産專項現場檢查4次；完善重大風險源預防協調工作機制，健全“政府、業主、施工和監理”齊抓共管的“四位一體”安全品質監管體系，實現全年重大風險源零事故；督促企業健全日常應急搶險體系，加強“兩專兩特”隊伍建設。

　　確保新線開通運營 

　　梁明志表示，2021年將緊緊圍繞全面落實強首府戰略要求，持續加力推動疫情期間軌道交通項目建設，確保全市固定資産投資實現穩步增長。全力確保軌道交通5號線一期工程2021年順利開通運營；協調推進軌道交通第三輪建設規劃上報工作；加快推進第一、第二批軌道小鎮的規劃建設和作價出資地塊的徵地拆遷工作。

　　市軌道辦將堅持常態化協調工作機制，堅持每週召開協調例會和不定期召開專題協調會、現場協調會議，加快協調項目建設中的重點、難點問題，難以協調的重大問題及時報軌道建設指揮部研究解決。嚴格開展工作跟蹤督辦，抓好項目建設進度督查、重點工作專項督查、議定事項跟蹤落實等，切實增強有關部門的工作責任感，不折不扣地落實好各項工作任務，推進項目順利建設。

　　抓好軌道交通徵地拆遷工作，重點推進5號線一期工程，及時發現、協調解決存在的問題。組織制定軌道交通5號線一期工程驗收及初期運營前安全評估工作實施方案，督促各相關責任單位按照時間節點要求加快完成工程建設和驗收、徵拆結算、接駁道路建設等相關工作，確保線路順利開通初期運營。

　　在推進軌道沿線土地綜合開發方面，市軌道辦將加大協調督辦工作力度，加快推進軌道交通建設用地使用權作價出資地塊徵地拆遷和結算工作，為土地綜合開發創造條件。協調加快推進機場線新營房地塊、屯裏地塊和2號線東延線地塊等首批3個軌道小鎮項目的開發建設，通過“站城一體化”的發展模式，保障軌道交通可持續發展。