本報訊（記者王志鵬通訊員陳冰）近年來，南寧市深入貫徹落實自治區黨委、政府關於實施強首府戰略的決策部署，聚焦強樞紐，持續推進南寧區域性國際鐵路樞紐建設，提升物流組織效率與服務能力，加快建成面向東盟和服務我國西南、中南地區成本低、效率高、服務優的物流總部，以及西部地區連接“一帶一路”的重要樞紐。

　　2020年，南寧國際鐵路港建設成效顯著，一期開通運營，二期開工建設，全年完成投資13.8億元，投資完成率為194.96%；貨物集結能力進一步提升，中越跨境班列開行166列，同比增長49.5%。2021年，南寧國際鐵路港將繼續加快推進建設，實現起步就提速、開局就爭先。

　　目前，南寧國際鐵路港一期工程鐵路港已建成投産，包括鐵路港集裝箱作業線1條、長大笨重貨物作業線1條，成件小件包裝貨物作業線1條、站臺2座、倉庫7座，農資板材貨物作業線1條、站臺1座、堆場1處，汽車作業線1條，存車場一處。二期工程建設加快推進，口岸物流區海關監管作業場所、農産品物流區倉儲加工區、城市配送區成件貨物作業倉庫、冷鏈物流區冷鏈作業線等計劃2021年投入使用。此外，還將力爭開工建設南寧國際鐵路港綜合物流區、城市配送區和東盟生鮮食品智慧港等項目。

　　2021年，南寧市將積極推進中國—東盟多式聯運聯盟建設。南寧國際鐵路港迎來新發展機遇，總體佈局商務核心區、公路港、鐵路港、農産品物流區、城市配送區、鋼材物流區、冷鏈物流區、汽車物流區、口岸物流區、生活服務區等，形成“一核兩港七區”10個功能板塊，將發展成為西部陸海新通道的重要節點、區域合作發展的多式聯運樞紐、港—産—城一體化聯動的現代物流標杆。南寧國際鐵路港自開通運營以來一直保持良好運營，主要發送貨物品類為集裝箱、飲食品、木材、金礦等，主要到達品類為集裝箱、鋼鐵、化肥、糧食、化工品等。

　　自開通運營以來，中越跨境班列運行水準穩步提升，來自我國中西部地區的小麥、澱粉、麵粉、精製鹽、玻璃、棉紗、柴油機等産品經中越班列運往越南等東盟國家，返程運抵東盟國家的日用品等進境貨物，2018年開行59列、2019年開行111列、2020年開行166列。2021年，在疫情防控形勢依然嚴峻的情況下，加強了中越跨境班列檢驗檢疫工作，同時針對貨主需求，結合跨境貨物運輸特點，量身定制運輸方案，協同海關提供一站式辦理等多種便民服務，利用數字口岸系統，為客戶優化辦理流程，實現“無紙化”通關，不僅減少了人與人、人與物接觸，還為消殺檢查提供了充裕時間，確保了進出境貨物隨到隨驗、隨到隨裝，全力保障春運跨境運輸安全穩定。截至1月31日，中越跨境班列已開行30列、同比增長130%，成為促進中國與東盟國家經貿合作，服務國家“一帶一路”倡議的重要驅動力。