南寧國際鐵路港首趟中歐班列發車現場  本報通訊員程睿哲攝

　　本報訊（記者黎兆齊通訊員宋斯麗劉雅琴）昨日15時，在南寧國際鐵路港，搭載著49個集裝箱的21028次重型機械中歐班列駛出，開往哈薩克斯坦努爾蘇丹。這是廣西發出的首趟重型機械中歐班列，開闢了“南寧—西安（新築）—努爾蘇丹”的新線路，助力國內國際雙循環的新發展格局建設。

　　3月初，各地有序復工復産。由於今年境外疫情形勢嚴峻，各國邊關海關收緊，口岸公路、水路過關緩慢，部分擁有出口業務的廠礦企業面臨無法按時交貨的困境。幾天前，廣西建工集團建築機械製造有限責任公司經理翁遠春還因公司的塔式起重機出口運輸緩慢，無法按時交貨而著急。昨日，該公司的塔式起重機搭乘中歐班列從南寧國際鐵路港順利發運，避免了違約的風險。

　　翁遠春説：“過去我們主要通過公路將塔式起重機運到哈薩克斯坦，耗時約一個半月，現在從南寧國際鐵路港通過中歐班列發運，比過去節省了30多天的時間，更加安全、高效、快捷，還避免了無法按期交付的風險。”

　　為更好地服務重型機械順利裝車，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧貨運中心為貨主提前備好優質箱源和車源，加強貨物安檢查危，開闢綠色通道，全力解決客戶最關心的時效性和安全性問題。南寧貨運中心行銷部副部長周思同説：“這是南寧貨運中心開站以來開行的首趟中歐班列，為此貨運中心專門成立了工作小組，為客戶提供一對一服務，採取優先承運、優先裝車、優先挂運措施，量身定制最佳運輸線路和方案。”

　　據了解，這趟重型機械中歐班列總行程約5031公里，從南寧國際鐵路港始發，經由西安新築站去往阿拉山口駛出國門，預計運行時間13天，便可將“廣西製造”運抵哈薩克斯坦努爾蘇丹，服務於當地工程建設。

　　本次開行的“南寧—西安（新築）—努爾蘇丹”中歐班列直接連通了桂、陜兩省（區）省會城市，對於帶動中西部産業鏈上下游合作，發揮南寧市作為北部灣經濟區核心城市和“一帶一路”有機銜接的重要門戶城市的功能，輻射並帶動周邊地區産業發展有重要意義。