西部陸海新通道海鐵聯運班列。自治區發展改革委供圖

　　人民網南寧1月25日電 （陳燕）把握新機遇，再踏新征程。隨著《西部陸海新通道總體規劃》的深入實施，當前，西部陸海新通道建設已由“提戰略、打基礎”轉入“破瓶頸、快發展”新階段。

　　近日，廣西制定出臺《推進西部陸海新通道建設2022年工作要點》，提出2022年將推動通道基礎設施項目建設取得突破性進展，北部灣國際門戶港綜合服務再上新臺階，通道物流規模持續快速增長，通道營商環境持續改善。

　　2022年是推進西部陸海新通道高品質建設的關鍵之年，廣西將深入實施《“十四五”推進西部陸海新通道高品質建設實施方案》和《廣西建設西部陸海新通道三年提升行動計劃（2021—2023年）》，堅持“政策為大、項目為王、環境為本、創新為要”，錨定“大能力、大服務、大政策、大發展、大成效”，加快打造面向東盟更好服務“一帶一路”建設的開放合作新高地，為全面服務和融入新發展格局提供有力支撐。

　　推動北部灣國際門戶港擴能優服

　　2022年，廣西將推動出臺《北部灣港總體規劃》《北部灣城市群建設“十四五”實施方案》《北部灣經濟區高品質發展中長期規劃》等一批規劃，深入實施《北部灣國際門戶港建設三年行動計劃（2021—2023年）》。建成欽州港大欖坪南作業區7號8號泊位集裝箱自動化改造工程等重大項目。加快建設欽州港大欖坪南作業區9號10號泊位、防城港赤沙作業區1號2號泊位、北海鐵山港北暮作業區7—10號及南7號—南10號泊位等一批重大項目。

　　推進防城港30萬噸級碼頭及進港航道等項目前期工作，力爭2023年具備開工建設條件。

　　完善港口集疏運體系方面，廣西將開工建設沙河至鐵山港東岸鐵路支線、欽州東至欽州港增建二線、南防鐵路欽州至防城港段增建二線、欽州鐵路集裝箱中心站二期工程等項目，加快建設防城港企沙支線電氣化改造、防城港站增加四股到發線等重大項目。

　　培育集裝箱航線方面，廣西將深化與中遠海運、招商局、中谷海運等大型航運企業合作，加密內外貿航線，加大北部灣港至東南亞國家、國內的主要港口航線開發力度，大力培育歐洲、北美、中東、南亞、南美、非洲等地區遠洋航線，確保2022年北部灣港集裝箱航線新增10條以上。

　　同時，廣西還將開展散貨碼頭自動化改造和散雜貨作業系統升級，建設自動化散貨堆場。加大人工智能、北斗通信等新技術應用，開展重要港區5G網絡建設，打造智慧綠色安全港口。

　　推動大能力運輸通道建設

　　主通道鐵路項目建設方面，廣西將開工建設黃桶至百色鐵路。建成南寧至崇左鐵路，加快建設貴陽至南寧鐵路、崇左至憑祥鐵路等項目，加快推進南昆鐵路百色至威舍段增建二線、黔桂鐵路增建二線、湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造、雲桂沿邊鐵路等項目前期工作。

　　提升幹線公路承載能力方面，今年，廣西將建成G75/G7212蘭海高速欽州至北海段改擴建等項目，開工建設G80廣昆高速公路百色至南寧段擴能改造一期等項目，加快建設G72泉南高速桂林至柳州段改擴建等項目，加快推進鐵山港至憑祥高速公路（東興至憑祥段、合浦至防城港段）等項目前期工作。

　　構建高等級內河網絡方面，推動建成西江航運幹線貴港至梧州3000噸級航道二期、右江航道整治工程（兩省界—百色）等項目，開工建設都柳江梅林航電樞紐工程等項目，加快建設來賓至桂平2000噸級航道、百色水利樞紐通航設施等項目，加快推進南寧至貴港3000噸級航道等項目前期工作。

　　打造高效快捷空中走廊方面，廣西將建成南寧國際空港綜合交通樞紐工程、南寧吳圩國際機場國內公共貨站二期工程等項目，開工建設南寧機場改擴建工程等項目，加快推進防城港機場、南寧吳圩國際機場T3航站樓等項目前期工作。

　　此外，廣西還將推進南寧、欽州—北海—防城港、柳州國家物流樞紐建設，加快建設南寧國際鐵路港、中新南寧國際物流園、柳州鐵路港等項目，加快推進桂林西物流中心、玉林鐵路港等項目前期工作，強化物流樞紐建設。建成重慶無水港，開工建設成都無水港，合作設立境外還箱點，共建通道沿線物流運輸網絡。

　　優化通道運輸組織和提高物流效率

　　2022年，廣西將進一步強化通道貨源組織，統籌推進區內貨物走北部灣港，調動各設區市、各相關單位積極性，提高區內貨物經北部灣港出海佔比。加大中西部地區貨源開拓力度，推動區外貨物向北部灣港集聚。

　　擴大海鐵聯運班列開行規模方面，廣西將穩步擴大渝桂、川桂、滇桂、黔桂等海鐵聯運班列規模，力爭湘桂海鐵聯運班列常態化開行，推動開行鄂桂海鐵聯運班列，逐步推動班列實現西部省份全覆蓋並延伸至中部地區。推動海鐵聯運班列與中歐班列、長江航運、西江航運銜接，穩定開行廣西直達中歐班列。大力提高海鐵聯運組織一體化運行水準，打造西部陸海新通道班列運輸品牌，確保全年海鐵聯運班列開行量達7000列。

　　大力發展多式聯運方面，廣西將積極培育海公聯運、江鐵海聯運、公空聯運。持續加密和增開國際貨運航班，全年力爭新開貨運航線2條以上，形成以海鐵聯運為主，海公聯運、江鐵海聯運、公空聯運為輔的通道物流運輸網絡。

　　優化跨境陸路運輸組織方面，廣西將持續提高跨境班列開行效率，全年開行中越跨境直通班列1500列以上，穩定開行至越南、泰國、老撾、柬埔寨等四國的跨境公路班車，爭取2022年廣西陸路口岸全年出入境貨車貨運量680萬噸以上。

　　此外，廣西還將持續優化通關環境，完成水口、龍邦口岸擴大開放項目建設，推動通過國家驗收並投入使用。提升泊位建設驗收的規劃建設水準，推動防城港漁澫513—516號泊位等重點碼頭對外開放驗收。大力推行“提前申報”“兩步申報”“兩段準入”等通關作業模式，積極探索“船邊直提”“抵港直裝”等監管模式改革，持續提升通關便利化水準。

　　推動通道經濟融合開放發展

　　2022年，廣西將深入實施《廣西加快對接RCEP經貿新規則若干措施》，推動RCEP成員國企業入駐廣西自貿試驗區、經濟技術開發區、國家加工貿易産業園等園區，推動廣西龍頭企業在東盟國家等佈局建設特色優勢産業基地，加快構建面向RCEP成員國的跨境産業鏈。

　　同時，廣西將推動臨港産業高效聚集。全面提升臨港産業園區發展能級，重點發展以石化、糧油、新材料、新能源、電子信息、生物醫藥、先進裝備製造、航運服務等産業為龍頭的臨港産業集群。建設北部灣國際門戶港綜合能源基地，打造臨港産業高品質發展示範區。重點建設北海廉州灣新城、欽州港新城、防城港海灣新區、龍港新區等海灣新城，打造一批“港口+園區+新城”綜合體，推進港産城深度融合。

　　加快培育臨空産業方面，廣西將加快南寧臨空經濟示範區建設，大力發展航空物流支柱型臨空産業，加快推進南寧零公里空港産業園、中國東盟進境醫藥冷鏈中心建設，爭取圓通、順豐、中國郵政等增加駐場運力並設立區域分撥中心、區域轉運中心和快件處理中心。

　　此外，廣西還將積極發展沿邊口岸經濟。加快邊境經濟合作區建設，擴大互市貿易進口商品品類，加快推進東興邊民互市貿易區配套物流園、東興跨境物流中心、憑祥跨境物流中心、峒中口岸（含裏火通道）配套物流園、愛店口岸配套物流園等項目建設。