乘風聚勢，向海圖強。12月28日，欖根作業區1-2號及南1-3號泊位工程提前半年以上建成投産，至此，北海鐵山東港區結束無碼頭的歷史。

　　北海鐵山東港正式啟用  攝影 付秋明

　　據了解，2015年，廣西壯族自治區黨委、政府作出開發建設龍港新區的決策部署，明確提出建設“一港一路一航道”，即鐵山東港、龍騰路、鐵山東岸10萬噸級進港航道。

　　北海鐵山東港區正式啟用 攝影 付秋明

　　此次投産的欖根作業區1-2號及南1-3號泊位工程，是西部陸海新通道重點項目工程和廣西壯族自治區重大基礎設施建設項目，是北海鐵山東港區的起步碼頭，也是“一港”的關鍵核心工程，玉林龍潭産業園貨物經龍騰路僅13公里便可到達。

　　項目啟用後，將新增一條從玉林及桂東南“直通海港”的大通道，“一路一港一航道”基礎設施體系初步形成。項目啟用有利於構建以北部灣港為中心的互聯互通大網絡，助推北部灣港北海港域不斷增強港口基礎設施、優化服務功能佈局、提升集疏運能力，為臨港産業園中新能源材料、不銹鋼材料、銅基新材料、高端玻璃及光伏材料、風電裝備等腹地企業開闢一條成本更低、效率更高的物流路徑，更好滿足貨物上船出海、下船到企的迫切需求，持續增強産業的競爭力與吸引力，確保産業鏈供應鏈價值鏈安全，為北部灣港北海港域帶來源源不斷的“物流”“經貿流”“金融流”。

　　乘著北海鐵山東港區開港的東風，接下來，廣西壯族自治區北部灣辦將會同廣西壯族自治區交通運輸廳、北部灣港集團等單位，深入實施《西部陸海新通道北部灣國際門戶港基礎設施提升三年行動計劃(2023—2025年)》，紮實推進鐵山港作業區7號8號泊位等一批重點項目的建設，進一步完善各港區佈局，不斷增強港口的貨運能力，更好服務區域經濟高品質發展。預計到“十四五”末，北部灣港北海港域年通過能力將達億噸，為服務西部陸海新通道建設、高水準打造北部灣國際門戶港提供更堅實支撐。（文 楊永娟）