3月31日17時許，隨著最後一榀鋼箱梁吊裝精確就位，新建南寧至玉林鐵路重點控制性工程六律邕江特大橋主橋順利合龍，該橋也是國內在建高鐵最大跨徑鋼混矮塔斜拉橋。至此，南深高鐵南玉段最後一個中斷點徹底打通，全線橋隧工程實現貫通，為項目建成通車奠定堅實基礎。
六律邕江特大橋位於南寧市青秀區長塘鎮，跨越邕江東西兩岸。主橋全長622米，橋梁主跨320米，由混凝土梁、鋼混結合段及鋼箱梁三部分組成，是國內在建時速350公里無砟高速鐵路最大跨徑鋼混矮塔斜拉橋。
大橋由廣西交通投資集團投資，國鐵南寧局代建，中鐵十四局集團承建。中鐵十四局集團邕江特大橋現場負責人葛言峰告訴記者，該橋形成發明專利10項，實用新型專利18項，累計形成科研成果60余項，已為國內目前同類型鐵路橋梁提供直接可複製利用設計、施工和管理經驗模板，在高速鐵路大跨度橋梁施工方面具有里程碑意義。
南深高鐵南玉段正線全長193.31公里，西起南寧東站，東止玉林北站，是廣西自主投資的首條時速350公里的高鐵，全線新建車站5座。目前，南深高鐵南玉段項目累計完成投資264億元，佔初步設計總概算的98.63%，全線路基、隧道工程已完工，站房裝修、四電、鋪軌工程及開通前各項前期工作有序開展。（廣西日報 記者/岑琴 通訊員/趙旭東）
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