原標題：鐵山港區為何能連續兩年上榜中國工業百強區——

　　向海要動能 産業乘風起

　　在繁忙的鐵山港公用碼頭，場橋進行集裝箱作業。

　　北港新材料公司依託港口優勢，與海內外做生意。圖為出産的不銹鋼産品。

　　信義玻璃公司生産浮法玻璃、汽車玻璃、光伏玻璃等，其中汽車玻璃主要出口東南亞市場。

　　春來潮涌，揚帆奮發。

　　今年是北海被列為全國首批進一步對外開放沿海城市40週年，也是鐵山港區建區30週年。作為向海經濟首倡地，鐵山港區篤定向海而興、向海圖強的發展戰略，依託港口區位優勢，聚力發展臨港産業，以抓招商延鏈補鏈強鏈，以“幹就幹最好”“能快就不要慢”的精氣神促進重大項目落地、建設、投産，推動向海經濟蓬勃發展。

　　2023年，鐵山港區規模以上工業總産值1729.88億元。鐵山港（臨海）工業區被自治區認定為首批向海經濟發展示範園區，以高出第二名近10分的成績再次獲得自治區級經開區綜合發展水準考評第一名。

　　A 強龍頭聚集群 綠色化工産業最具規模

　　4月16日，記者走進信義玻璃北海基地，只見汽車玻璃生産車間內一派繁忙。經過4道主要工序後，一片片汽車玻璃下線。倉庫裏，一箱箱用木箱打包的産品正在裝車發貨。

　　“汽車玻璃生産車間年産300萬片汽車前擋風夾層玻璃，基本上都是出口歐美、中東、東南亞等地。我們有16條生産線，一天生産約8000片汽車玻璃，基本都是出口東南亞。”信義玻璃總經理楊礦介紹，除了汽車玻璃，北海基地還生産浮法玻璃、光伏玻璃。

　　信義玻璃是鐵山港區引進的首家高端玻璃生産企業，于2019年投産。近年來，北海已引進多個百億元光伏材料産業重大項目，實現産業集群發展。

　　同時，鐵山港區推動光伏組件項目取得新突破。位於該區的北海一道新能源科技有限公司是光伏組件生産企業，于2023年5月開始投産，當年年底就實現産值30.6億元。記者在該公司生産車間看到，光伏玻璃經過加工後，一張張電池片串焊排列，並覆蓋光伏玻璃，經過層壓機高溫融合冷卻，生産出一片片用於發電的光伏組件。

　　“我們部分光伏玻璃從信義玻璃公司購買，無疑降低了很多物流成本。”公司行政專員韋佶汐告訴記者，産業集聚效應讓公司發展受益。

　　按照“強龍頭、補鏈條、聚集群”的思路，鐵山港區發展形成綠色化工、金屬新材料、高端玻璃及光伏材料、高端造紙、新能源五大主導産業，並正在打造海工裝備新産業。其中，綠色化工産業最具規模，已形成以北海煉化為龍頭，集聚廣西川化、和源石化、中航化等國內知名化工全産業鏈項目17個，2023年實現産值525.4億元。

　　“鐵山港區發展遇到幾個關鍵節點，其中之一是2017年開始大力發展向海經濟。”鐵山港區委主要領導介紹，該區在聚焦服務傾力助企紓困、壯大臨港産業集群、提速重大項目建設、靶向發力精準招商等方面下功夫，工業經濟發展夯實了根基、實現了跨越、積蓄了動能。

　　2017—2023年，鐵山港區地區生産總值年均增長6.6%，規模以上工業總産值年均增長14.9%，固定資産投資年均增長35.9%，財政收入年均增長4.25%。2022—2023年，鐵山港區連續上榜中國工業百強區。

　　B 建港口修鐵路 融入國家戰略大局

　　近日，鐵山港公用碼頭新增的4台門機成功將一批靠岸的鎳礦卸貨。碼頭新增一批現代化設備，讓臨港企業獲得更好的物流服務。

　　這批貨物是北港新材料公司從海外進口的生産原材料，該公司是一家不銹鋼全流程生産企業，也是廣西工業龍頭企業，每年要從印尼、菲律賓、南非等國家進口500萬噸左右的鎳礦、高碳鉻鐵、鎳鐵等，港口物流需求量大。

　　“我們最近的廠區距離碼頭不到1公里。”北港新材料公司企業管理部副部長梁森告訴記者，憑藉著“原材料一上岸就能直接進車間生産”的優勢，公司獲得了更多的發展機會。

　　背靠大西南、毗鄰粵港澳、面向東南亞，鐵山港區的港口區位優勢得天獨厚。

　　打造向海經濟，核心在港。鐵山港區按照“一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務”推進現代化港口建設，完善港口配套服務功能。2017年以來，北海碼頭新增26台門機、4台岸橋、16台場橋、裝船機1台。

　　高水準的開放合作得益於通暢的陸海通道。鐵山港區持續完善進港道路設施，有效打通路港聯動渠道，西部陸海新通道門戶港實現路港電氣化直通。中石化鐵路專線、1至4號泊位進港鐵路專線建成通車，海鐵聯運日益繁榮。玉林至鐵山港鐵路、鐵山港進港專用線成為廣西首條鐵路與港口電氣化直通的組合線路，每趟列車最高可壓縮25%的運輸時間。

　　路港通暢，則商貿繁榮。鐵山港公用碼頭港口貨物吞吐量從2017年1855.55萬噸增至2023年3425.75萬噸，增長84.62%；其中集裝箱吞吐量從16.07萬標箱增至74.54萬標箱，增長363.84%。2023年全年鐵路發運量約619萬噸。鐵山港（臨海）工業區物流企業發展迅猛，總數已有200多家。玻璃、鋼材、紙板、天然氣等貨物外運源源不斷，陸域物流網日益密集。

　　向海對外開放，連接內陸市場，鐵山港區融入和服務“一帶一路”、西部陸海新通道、粵港澳大灣區建設等國家戰略的能力越發增強，企業從中受益。

　　今年3月，北港新材料公司生産的500噸不銹鋼冷軋卷，首次採用臺架式卷鋼專用集裝箱班列運輸，這是該公司拿下西北區域市場的首筆訂單，産品銷往西安。“我們闖市場、搶訂單、忙生産、趕進度，拼出今年首季的開門紅，實現利潤同比增長127.9%。”公司相關負責人表示。

　　C 添設施夯基礎 提升園區承載能力

　　近年來，鐵山港（臨海）工業區持續加大園區基礎設施建設，夯實産業發展的基礎，園區在用電、用氣、用水等方面水準顯著提升，促進了一批重大項目的落地建設。2023年，鐵山港區服務推進總投資3956億元的67個重大項目，其中自治區統籌項目50個、雙百雙新項目23個，重大項目建設熱火朝天，産業發展氣勢如虹。

　　重大項目多，必然對園區服務企業發展提出更高的要求。記者走訪園區期間，一些企業反映，園區基礎建設距離現代産業園尚有差距，存在園區排水難、産城融合較為滯後等問題。

　　借著自治區大力推進産業園區改革之風，鐵山港區已謀劃加大補齊園區短板建設。其中，自治區重點基礎設施項目——A5深海排放管工程項目正在施工，建成投運後將解決園區污水處理達標後的最終排放難題，同時也充分利用海洋的環境容量，更好地保護陸域水環境及近岸海域的水環境品質，將成為北海市向海圖強、打造向海經濟的重要支撐工程。

　　此外，由於航線設置問題，一些企業的貨物需要繞道欽州港出海，這給相關企業帶來不便。為此，北海港于2023年10月開始試運行至廣東東莞、南沙的內貿集裝箱直航航線，這也是北海開通的首條直航珠三角內貿集裝箱航線。該航線的開通大幅縮短北海至珠三角地區海運時間，由原來的7—12天縮短至7天以內，運輸費用直接下降700元/櫃。“我們將繼續跟進臨港企業的需求，積極組織貨源，開通更多的直達航線，不斷解決企業關心的航線和物流成本問題。”北部灣港北海碼頭相關負責人表示。

　　D 抓招商優服務 企業有訴即應即辦

　　4月16日，記者在信義玻璃公司辦公大樓前面看到，公司員工正按照交警設立的路線進行摩托車、三輪車技能訓練，為考證做準備。

　　鐵山港區各部門服務企業涉及方方面面的情景，讓信義玻璃副總經理易軍平印象深刻。“我們是鐵山港區進駐的第一家大型民營企業，2018年簽合同拿地後，鐵山港區安排專人帶我們到市裏辦手續，項目審批很快。隨後項目建設快馬加鞭，次年就投産運營。”幾年過去，他對鐵山港區當年的貼心服務仍記憶猶新。

　　在鐵山港區，像這樣的例子比比皆是。川化硫酸鉀項目負責人2019年2月26日考察，40天進場開工，次年項目投産盈利；總投資228億元的廣西太陽紙業“350萬噸林漿紙一體化”項目，得益於鐵山港區全力做好要素保障工作，其白卡紙車間從2020年12月動工，僅耗時12個月就投産，創高速白卡紙機全球最快項目執行紀錄……

　　鐵山港區委副書記、區長莫華福介紹，該區緊抓自治區打造國內國際雙循環市場經營便利地契機，聚焦打造優質高效的政務環境、完備優質的要素環境等，持續優化營商環境。

　　鐵山港區開展壯大實體經濟調研服務行動，四家班子領導深入一線解決企業問題，建立有訴必應、接訴即辦的問題響應處置服務平臺，點對點上門服務，共服務重大項目、規模以上企業、中小微企業及個體工商戶8600多家，解決問題500多個；面對面解決企業訴求，通過“企業家日”活動和“政金企”對接會精準落實助企紓困政策，讓企業反映問題能找到門、解決問題能找到主。

　　同時，鐵山港區全面推進放管服改革，壓縮審批環節、優化審批流程，精簡審批材料。該區以大幫辦中心為依託，構建從項目洽談、簽約、開工建設直至投産及生産經營全週期的服務體系。工業區企業服務大廳一站式推動幫辦代辦服務下沉前移，所有稅費事項最多跑一次。“互聯網+政務服務”不斷拓展，2023年依申請政務服務事項的全程網上可辦率100%，企業開辦從網上辦延伸到掌上辦，2023年鐵山港區掌上辦照數量排名自治區第三。

　　擦亮營商環境金字招牌，優質企業紛至遝來。2017—2023年，鐵山港（臨海）工業區累計簽約項目152個，累計投資總額6297.18億元。

　　鐵山港區委主要領導表示，今年是北海被列為全國首批進一步對外開放沿海城市40週年，也是鐵山港區建區30週年，該區全面推進臨港産業集群發展，做優存量、做大增量、做強總量，夯實穩的基礎，力爭全年工業總産值突破1830億元。（廣西日報 記者 覃鴻圖 吳麗萍  通訊員 鄧麗清 圖片均由廣西日報記者覃鴻圖/攝）