9月12日，廣西壯族自治區人民政府新聞辦公室舉行“持續擴大對內對外開放，推動經濟高品質發展”系列主題新聞發佈會（第五場），介紹廣西高水準建設西部陸海新通道五週年有關情況。

　　新聞發佈會現場

　　建設西部陸海新通道，是黨的二十大提出的重要戰略任務。5年來，廣西高水準建設西部陸海新通道取得顯著成效，基礎設施網絡持續完善，運行品質效益大幅提升，綜合服務功能不斷增強，已成為帶動西部地區開發開放的重要引擎。

　　在提升通道基礎設施互聯互通水準方面，西部陸海新通道骨幹工程平陸運河進入全線建設高峰期，標誌性工程——黃桶至百色鐵路加快建設，貴陽至南寧高鐵、防城港至東興鐵路先後建成通車，南寧機場改擴建工程、T3航站區及配套設施工程加速推進，國際通信業務出入口局落地南寧，陸海空數“四位一體”互聯互通格局加快構建，雙循環便利地立體高效聯通網絡加快形成。

　　目前，北部灣港已具備20萬噸級集裝箱船舶通航和靠泊能力，實現30萬噸級油輪滿載靠泊，綜合吞吐能力超3.5億噸，集裝箱航線達76條，實現東盟國家主要港口全覆蓋。今年1—8月，北部灣港集裝箱吞吐量完成581.7萬標箱、增長16%。北部灣港海鐵聯運班列、中越跨境班列班車、航空貨運等多種物流組織模式已經形成。2023年北部灣港海鐵聯運班列集裝箱累計發運47.9萬標箱，較2019年增長3倍。今年1—8月，海鐵聯運班列集裝箱累計發運35.9萬標箱（折合7171列）、增長17.4%。

　　據介紹，中馬“兩國雙園”、川桂國際産能合作産業園等國際省際合作園區加快建設，沿邊臨港産業園區發展勢頭良好，跨區域跨境産業鏈供應鏈加快構建。通道沿線省（區、市）經廣西口岸進出口貿易總額從2019年的3447.8億元增長至2023年的6067.8億元，年均增長15.2%，今年1—7月，進出口貿易總額達3783.2億元、增長17%。

　　廣西壯族自治區政府副秘書長、新聞發言人張志文介紹，下一步，廣西將圍繞“8、9、10、11”四大目標任務，也就是通道重大基礎設施項目投資超800億元、北部灣港集裝箱吞吐量達900萬標箱、海鐵聯運班列開行量突破1萬列、南寧機場國際貨郵吞吐量突破11萬噸，全面提升通道基礎設施能級，不斷強化北部灣港綜合服務能力，大力提升通道物流規模和運行質效，加快推動通道與産業融合發展，推動西部陸海新通道建設不斷取得新進展新成效，加快把廣西打造成為融通四海、暢聯天下的國內國際雙循環市場經營便利地。（文/圖 蔡俊聰）