1月20日，2026年全區交通運輸工作會議在南寧召開。會議總結2025年和“十四五”時期全區交通運輸工作，分析當前形勢，部署2026年重點工作。會議介紹，“十四五”時期，廣西總體建成了“全國前列、西部領先”的交通大省，開拓了交通運輸更高水準、更具韌性、更可持續的發展空間。

會議現場 攝影 黃靜蘭

　　“十四五”時期，廣西建成全國前列的高速公路網、高速鐵路網、內河航道網，新增高速公路約3850公里、總里程達10650公里，新增高速鐵路約700公里、總里程近2500公里，新增內河三級及以上航道約366公里、總里程達1579公里；西部陸海新通道發展軸加快暢通，骨幹工程平陸運河、關鍵工程黃桶至百色鐵路歷史性開工並加速建設；“兩廣互通、通達港澳、連接東盟”的綜合運輸大通道加快完善；沿邊地區開發開放帶加快打造，8個口岸通高速公路；累計建成出省出海出邊大通道65條，與相鄰省份、周邊國家實現多通道、高效率互聯互通；北部灣港正式邁入千萬標箱大港行列；民航航線通達全國、聯通東盟、輻射全球。

　　2025年是“十四五”收官之年，廣西全年建成高速鐵路81公里、高速公路590公里、普通國省道303公里、20萬噸級泊位3個、通用機場8個；完成營業性客運量3.4億人次、貨運量24.8億噸，同比增長1.4%和4.5%；港口貨物吞吐量7.7億噸、集裝箱吞吐量1197萬標箱，同比增長8.6%和10.8%；快遞業務量24.5億件、投遞量46.4億件，同比增長22%和13%。

　　會議指出，“十五五”時期，廣西交通運輸行業要清醒認識新的發展階段行業面臨的形勢要求，準確把握“十五五”時期廣西現代綜合交通運輸體系發展方向任務，要錨定“到2030年，率先在西部地區基本建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，交通基礎設施率先基本實現現代化，交通強區建設取得決定性進展”的總目標，抓實服務重大戰略實施、優化現代綜合立體交通網、打造高品質運輸服務體系、推動“交通+”産業融合發展、加快科技創新賦能交通運輸發展、形成綠色低碳交通運輸方式、提升交通運輸安全應急保障能力、健全現代化交通運輸治理體系等8項任務。

　　2026年是“十五五”開局之年，廣西將全力攻堅平陸運河建成通航，繼續做好平陸運河“後半篇”文章，打造現代化內河水運體系和北部灣國家樞紐港；優化提升國家綜合立體交通網主骨架，加強與東盟的互聯互通；高標準建設南寧都市圈、北部灣城市群綜合交通運輸體系，加密廣西與京津冀、粵港澳大灣區及川渝城市群方向的高鐵動車班列密度。（文 黃靜蘭 韋勝珍 蔣美軍）