近日，伴隨列車進站的響亮鳴笛聲，一列由北部灣港駛來的“金屬礦産專列”，滿載50車100櫃共2800噸銀精礦，順利抵達南丹站鐵路貨場。至此，北部灣港至南丹鐵路集裝箱累計發運量正式達4萬標箱，標誌著南丹關鍵金屬高品質發展綜合試驗區鐵海聯運通道實現能級新躍升。

2800噸銀精礦抵達南丹站鐵路貨場 攝影 沙顏勇  

　　建設南丹關鍵金屬高品質發展綜合試驗區（以下簡稱“試驗區”）是廣西壯族自治區黨委、政府立足國家所需、廣西所能作出的重大決策部署。近年來，西部陸海新通道鐵海聯運持續優化升級，鐵路部門已成功推行“南丹—欽州港—羅涇港”鐵海聯運“一單制”運輸，鋅錠等關鍵金屬産品全程運輸時間由15天壓縮至12天，大幅提升物流效率、降低綜合成本，為試驗區企業提供安全、便捷、經濟的全程物流服務。同時，河池有色金屬龍頭企業積極佈局，持續拓展欽州港至南丹鐵路線路的海鐵聯運集裝箱發運業務，大力整合海運、港口、鐵路等多方資源，有效降低原材料運輸成本、縮短運輸時效，為煤炭、礦石、化工等多品類貨物提供了穩定可靠的物流保障。目前，“北部灣港—鐵路—南丹”閉環物流鏈已穩定運行，關鍵金屬原料、設備可實現“口岸直提、屬地檢測”，通關與運輸環節無縫對接。

南丹貨運場裝卸繁忙 攝影 覃思靈  

　　當前，專列終點南丹站距離南丹關鍵金屬産業園區約20公里，主要依靠國道210線進行公路短駁運輸。為進一步保障試驗區企業供應鏈安全、縮短到貨時間，當地正充分利用黔桂鐵路增建二線工程，在南丹關鍵金屬産業園區配套建設鐵路專用線和綜合物流園。項目建成後，近期貨運量可達200萬噸，遠期將提升至600萬噸，真正實現大宗礦産從港口到園區“門到門”鐵路直達，屆時將徹底打通關鍵金屬物流“最後一公里”，助力試驗區打造具有全球影響力的關鍵金屬産業集群和創新高地，為西部陸海新通道建設和關鍵金屬産業高品質發展提供堅實支撐。（文 沙顏勇 覃思靈 黎誠誠）