6月25日,平陸運河青年樞紐啟動首次單線有水聯合調試,標誌著運河樞紐工程進入有水聯調階段。 周軍/攝
6月25日10時,平陸運河青年樞紐左線上閘首兩扇重達數百噸的人字門,在液壓啟閉機的操控下緩緩開啟。這標誌著青年樞紐啟動首次單線有水聯合調試,平陸運河樞紐工程進入有水聯調階段。
記者在現場看到,本次有水聯合調試依次模擬了船舶下行、上行兩種過閘模式下的整套聯動流程,完整復現了船舶駛入閘室、閘(閥)門啟閉、水位升降、船舶駛出閘室的全過程,重點檢驗多設備同步聯動效果。
據平陸運河集團工作人員介紹,5月1日青年樞紐已進行有水單閘調試,此次有水聯合調試為左線全線四個閘閥門一起調試,目的是在集中控制方式下,逐項核驗船閘各類運轉設備能否精準執行操作指令,測試充水、泄水的水流狀況,檢驗電氣控制系統在有水聯動工況下穩不穩定。同時,對船閘金屬結構、啟閉機、電控設備及集中控制系統等核心裝備性能進行全方位“體檢”。
當前,平陸運河建設者們正全力以赴打贏航道掃床收官戰、船閘聯調攻堅戰、配套工程大會戰、物流組織協同戰“四場硬仗”。本次有水聯合調試正是“船閘聯調攻堅戰”的關鍵,直接關係船閘運行的安全性與可靠性。
下一步,青年樞紐還將進行雙線有水聯調,這也是國內規模最大的互灌互泄船閘聯合調試,再往後還將進行實船試驗。待企石樞紐和馬道樞紐也完成這套“體檢”流程,平陸運河就將具備通航條件。(廣西雲-廣西日報記者韋宏寧)
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