11月30日，記者從滬昆客專貴州公司了解到，自2017年底動工以來，截至今年11月底，貴南高鐵貴州段站前工程總體已完成78%。
9月16日，貴南高鐵撈村雙線特大橋合龍現場
貴南高鐵是貴州首條設計時速350公里高速鐵路，位於貴州省東南部和廣西壯族自治區西北部，北起貴陽北站，經龍裏、貴定、都勻、獨山、荔波和廣西壯族自治區的環江、河池、都安、馬山、武鳴等地，止于南寧東站。其中，貴州段共設5座車站，分別為龍裏北、貴定縣、都勻東、獨山東和荔波。
貴南高鐵正線全長481.118公里，其中，貴州段長199.64公里，新建橋梁84座，合計53.168公里，佔線路長度的26.6%；共有隧道63.5座，合計128.365公里，佔線路長度的64.3%。
據介紹，截至11月29日，貴州段站前工程中，路基已完成95%，63.5座隧道已貫通54座；84座橋梁中，樁基已完成99.7%，墩臺已完成98%，架梁841孔，預製梁完成984孔。
今年10月，貴州段站後工程開始陸續進場施工，力爭2023年底前貴州段具備開通條件，為全線通車運營奠定堅實的基礎。
貴南高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高鐵網包海通道（包頭-海口）的組成路段。全線開通運營後，北端在貴陽北站與渝貴、成貴、滬昆等高鐵相連，南端在南寧東站與南廣等高鐵銜接，構成川渝黔和西北地區通往南寧、北部灣、廣州等地的又一條快捷客運大通道，高速動車組從貴陽至南寧最快將從現在的5個多小時壓縮至2小時以內。（貴陽日報融媒體記者 曾秦）
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
