春節假日期間，貴陽軌道交通3號線的建設者們加班加點奮戰在第一線，為貴陽軌道交通3號線建設再添“加速度”。
1月27日，大年初六，記者在貴陽軌交3號線大營坡站工地看到，來自中鐵七局集團的建設者正在忙著最後兩個出入口的施工。負責該站施工的中鐵七局貴陽軌道交通3號線一期工程土建11標段項目負責人介紹説，大營坡站主要分四期交通疏解組織施工，目前正在實施最後一期。按照計劃，2023年6月30日大營坡站將完成全部剩餘結構，7月30日將恢復新添大道原狀通行。據介紹，在前期的三期交通疏解工作中，項目部在開挖工法的基礎上，分階段實施交通導改，項目部利用原中建華府廣場新建了路面4800平方米，在施工的同時保證了車輛的順利通行。
當天在該標段負責的貴醫站，建設者們正在數十米深的地下全力作業。據了解，春節期間，該項目部投入了管理人員20多人，施工人員80多人，投入旋挖鑽、挖掘機、龍門吊等機械設備，全力保證工程建設的安全、進度和品質。
據了解，為踐行“綠色地鐵”的建設理念，在爆破開挖過程中，該項目部使用爆破振動測試儀對振速進行監控，為爆破參數的調整提供依據，保證了施工安全；在襯砌結構施工中，項目部使用定制鋼模板，保證混凝土內實外美；在車站開挖過程中，項目部運用超前地質預報、超前鑽孔、監控量測相結合的方式，對圍岩進行預判及監控，保證了開挖安全。
截至目前，11標段負責的大營坡站、貴醫站以及兩者之間的隧道區間整體已完成産值超過總量的85%，貴醫、大營坡車站主體及區間（盾構）施工已全面完成設計工程量，剩餘附屬工程包括出入口施工正緊張進行中，預計6月底可達到交驗程度。（通訊員 解磊森 記者 馮艷）
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