國際在線貴州報道（周嫻）：2月16日起，新建貴陽至南寧鐵路國鐵成都局管段開始靜態驗收。至此，貴南高鐵已全線進入靜態驗收階段。
靜態驗收是指由鐵路建設單位組織驗收工作組對建設項目進行檢查，確認工程是否按設計完成且品質合格，系統設備是否已安裝並調試完畢。靜態驗收包括專業現場驗收和靜態綜合系統驗收。靜態驗收結束後將進行動態檢測、聯調聯試及運行試驗，為線路開通運營做好準備。
貴南高鐵建設者在拉卷雙線特大橋加緊施工 供圖 滬昆客專貴州公司
貴南高鐵是中國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是貴州、廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。其中，龍裏北至南寧東為新建線路，長約482公里，設龍裏北、貴定縣、都勻東、獨山東、荔波、環江、河池、永安、都安、馬山、南寧北、南寧東等12個車站。其中，國鐵成都局管段正線全長199.6公里，新建站房2座（獨山東、荔波），改擴建車站3座（龍裏、貴定縣、都勻東）。
焊軌施工現場 供圖 滬昆客專貴州公司
此次靜態驗收于2月16日開始，計劃3月15日前組織完成工務、通信、信號、電力、牽引供電、信息、客服設施、房建、土地、環水保等工程及相關配套工程的靜態驗收。為保障靜態驗收順利開展，國鐵成都局組織業務骨幹成立靜態驗收領導小組和工務、通信、信號等10個專業驗收組開展驗收工作。
貴南高鐵貴州段建設現場 供圖 滬昆客專貴州公司
貴南高鐵建成通車後，沿線都安、環江等革命老區和少數民族地區將步入高鐵時代。屆時，從貴陽至南寧將從現在的5個多小時縮短至2個小時以內。同時貴南高鐵將與成貴、貴廣、滬昆等多條高鐵線路接駁，對於服務國家“一帶一路”倡議，完善西南中南地區綜合交通樞紐體系，增強區域整體經濟實力和競爭力具有重要意義。
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