近段時間，貴州省貴陽市修文縣交通運輸局全面加強道路交通安全隱患排查整治，加快推進農村公路改造提升工程建設，通過建好“民心路”、解決“出行難”，不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。  

　　日前，在修文縣扎佐街道高潮村，修文縣交通運輸局正組織施工隊，對渝貴鐵路修文縣站附近的一段破損公路進行維修，這段公路長150米左右，屬於S310百宜至可樂的其中一部分。在同城大道（修文段）建成之前，它曾經是扎佐街道連接六屯鎮與烏當區的主要通道。

　　“這條路經過高潮村5個村民小組，涉及300余戶村民，現在部分路段損毀，坑洼不平，對村民安全出行和生産生活帶來不便。我們駐村工作隊走訪調研過程中，了解到群眾出行困難，於是與村支‘兩委’協商並及時向縣相關部門進行反映。”高潮村駐村工作隊隊員黃光明説。

施工現場

　　了解相關情況後，修文縣交通運輸局迅速作出反應，現場辦公，隨即安排施工方入場，對公路損毀路段進行修復，並完善安全警示標牌，增設震蕩標線，進一步消除安全隱患。

　　自第二批主題教育開展以來，修文縣交通運輸局以“道路交通安全集中治理百日行動”為契機，全面加強道路交通安全隱患排查整治，積極修復破損路面、垮塌路基，消除行道樹安全隱患，對危險路段增設波形護欄，加快推進朝陽村至索橋村道路改造提升、扎佐至青壩道路預防性養護等工程建設，進一步打通群眾安全出行“最後一米”。

　　其中，扎佐至青壩道路預防性養護工程總投資387.51萬元，養護里程30.5公里。為降低建設成本，提升公路建設品質與安全性能，在路面養護過程中，修文縣交通運輸局創新辦法措施，首次在全縣鄉村公路建設中採用開普封層施工工藝。

　　“該條道路採用的開普封層施工工藝，優點主要是防水、耐磨、使用年限長。因為它的開普封層主要由碎石封層、稀漿封層組成，相當於在表面形成了一個防水膜，所以它的防水性能非常強，在行車方面它具備更高的安全性能。一般工藝瀝青要鋪4公分，使用壽命3年左右；而開普封層施工工藝瀝青只需要鋪2公分，造價相對較低，使用壽命能達到5年左右。”修文縣交通運輸局黨委委員、公路管理所所長黃進元介紹。

嶄新的路面

　　該工程於今年九月底啟動，十一月初完工，除了對路面進行養護，還在道路沿線設置路面標線和安全標誌、標牌，局部增設波形護欄。藍天白雲下，嶄新的路面與道路兩旁的森林、湖泊、茶園相互輝映，令人賞心悅目。“這條路修好了，我們出行非常方便，發展産業信心十足！”六屯鎮陸豐村村民李永梅開著農用車，臉上洋溢著幸福的笑容。（文/圖 姜繼恒）