貴州大地層巒疊翠，碧波安瀾；高原深處綠意蔥蘢，生機勃勃。

　　把綠色化、低碳化貫穿高品質發展全過程各方面，貴州不斷提高“含綠量”，降低“含碳量”：碳達峰碳中和“1+N”政策體系基本構建，煤化工、磷化工等傳統産業“老樹發新芽”，“富礦精開”“電動貴州”加速培育綠色增長新動能，旅遊産業、林下經濟、生態農特産品加快拓寬“兩山”轉化路徑，“山地公園省”成為近悅遠來的宜居家園、旅遊樂園、鄉愁故園。

　　黨的二十屆三中全會提出，中國式現代化是人與自然和諧共生的現代化。必須完善生態文明制度體系，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，積極應對氣候變化，加快完善落實綠水青山就是金山銀山理念的體制機制。

荔波小七孔。（來源 貴州圖片庫）

　　牢記習近平總書記殷切囑託，貴州幹部群眾深學篤用習近平生態文明思想，牢牢守好發展和生態兩條底線，做好綠水青山就是金山銀山這篇大文章，著力打造生態文明建設先行區，加快在生態文明建設上出新績，奮力在推進人與自然和諧共生的現代化中走前列作示範。

　　8月15日，第二個全國生態日，主題為“加快經濟社會發展全面綠色轉型”。從一個山脈、一汪湖泊，到一次交易、一項制度……美麗貴州建設的故事裏，澎湃著生態文明制度改革迸發的綠色活力。

　　從一個山脈、一汪湖泊看“修復之變”

　　“武陵之巔”梵凈山，是黔金絲猴和7000余種野生動植物棲息的家園。在梵凈山生態廊道，去年栽種的楓楊、獼猴桃等樹種的樹枝樹葉延綿生長，成為野生動物種群間遷徙繁衍的綠色通道。

黔金絲猴（供圖 向學軍 王瑤）

　　7月，隨著武陵山區山水林田湖草沙一體化保護和修復工程的總體完工，野生動植物生存環境空間得到改善，珍稀野生動物在梵凈山區現身頻率增加令人期待。

　　山水林田湖草沙是生命共同體，貴州堅持統籌一體化生態修復，使生態系統多樣性、穩定性、持續性不斷提升，一場山水綠色巨變，正在黔山貴水間悄然發生。

　　走進清鎮市紅楓湖鎮右二村的蒙安夕舍咖啡廳，前來打卡的遊客一邊喝著咖啡，一邊拍照，好不愜意。自去年5月開業至今，近10萬人次遊客來這裡打卡紅楓湖畔“最美日落”。

清鎮市紅楓湖鎮右二村的蒙安夕舍咖啡廳。（彭克貴 攝）

　　曾幾何時，由於工業生産排污、大規模網箱養魚、發展旅遊忽視環保等原因，紅楓湖水質一度降至劣Ⅴ類，水環境受到嚴重威脅。為保護紅楓湖生態，貴陽市拆除紅楓湖流域總面積達11萬平方米的176家畜禽養殖場、拆除紅楓湖700余口固定式網箱和兩家投餌養殖場，全面禁止網箱養魚和投餌養殖。經過多年治理，紅楓湖水質長期穩定在Ⅲ類及以上，取水口水質穩定在Ⅱ類及以上，且逐年穩中有進。今年6月，紅楓湖等11條（個）河湖水庫入選2024年貴州美麗幸福河湖。

　　上半年，全省119個地表水國控斷面水質優良比例為98.3%，23個出境斷面水質優良率及縣級以上集中式飲用水水源地水質達標率均為100%。全省水生態環境品質穩中向好。

　　從一次交易、一項制度看“改革之變”

　　8月14日，一則消息刷屏了貴州水利人的朋友圈：仁懷市與匯川區簽訂的地下水指標交易成功！

　　“這是貴州首例用水指標水權交易。”省水利廳水資源管理處處長楊曉春介紹，根據這單交易內容，從今年起連續6年內，匯川區每年將轉讓61萬噸地下水取水指標給仁懷市，用於支撐後者經濟社會發展用水之需。

　　面對水資源時空分佈不均、利用率低、區域性水資源短缺等挑戰，貴州省持續探索用水權改革新路徑，用“市場之手”推動水資源在各地區、各行業、各主體間合理高效“流動”起來。

（製圖 方林）

　　為打破用水“桎梏”，貴州各地跳出水資源分配“舒適圈”，大膽嘗試用水權交易。截至8月，全省累計用水權交易53單，協議交易水量6931.37萬立方米，交易金額3064.26萬元。2023年，《貴州省探索建立用水權改革機制》等31項改革經驗被列為國家生態文明試驗區改革成果案例。

　　因水生木，貴州在深化集體林權制度改革方面屢有建樹。作為國家生態文明試驗區和南方集體林區，為進一步健全貴州生態文明制度，7月，貴州出臺了《貴州省深化集體林權制度改革實施方案》。

　　目前，全省森林面積1.66億畝，森林覆蓋率63%。莽莽森林換來清新空氣，今年1至6月，全省88個縣（市、區）城市環境空氣品質平均優良天數比率為99.0％。

興義市萬峰林。（來源 貴州圖片庫）

　　今年，貴州啟動新一輪八大流域橫向生態保護補償，成為全國首個實行水質、水量雙補償的省份；首批省級林業碳票簽約交易，有效破解地方林業碳票局限難題；全省首單省級林業碳匯（碳票）用於生態損害賠償案件交易完成，拓展生態環境損害替代性修復新路徑。

　　在機制創新、制度供給、模式探索上大膽改、深入試，一項項改革舉措開花結果，為美麗中國建設不斷創新貴州方案、貢獻貴州智慧。

　　從一台電車、一種礦産看“發展之變”

　　5月31日，吉利遠程商用車批量交付應用，首次向中通快遞貴州省區公司等單位批量交付30台電動商用車産品，為“電動貴州”再添新力量。一輛末端物流迷你配送電車，利用多包小型電池，實現快速換電，且支持家用電壓充電，3小時即可充滿，有望實現貴州城市“最後一公里”高效配送，逐漸取代傳統電動三輪車。

5月31日，吉利遠程商用車批量交付應用。

　　3月召開的省委全面深化改革委員會會議強調，推動“電動貴州”建設，培育綠色增長新動能，加快形成節約資源和保護環境的生産方式、生活方式。今年以來，貴州省大力推動“電動貴州”建設，上半年全省新能源汽車産量同比增長19.5倍、零售額同比增長14.5%，推廣新能源汽車6.14萬輛，同比增長24%，呈現良好發展勢頭。

寧德時代貴州基地。潘德玉 攝

　　作為新能源電池的重要原料之一，豐富的礦産資源與“精開”後的初級産品是新能源汽車的“最上游”。

　　貴州49種礦産儲量居全國前十，其中磷礦保有資源儲量達41.39億噸，現有及未來磷礦生産量可支持全省磷化工和新能源電池材料的長遠發展。

　　貴州美錦華宇“煤-焦-氫”綜合利用示範項目以綠色發展理念引領資源“吃幹榨盡”，建成後將實現傳統煤焦化向新型煤化工的轉型升級。

　　以磷為試點，2023年8月以來，貴州省探索搭建磷資源集中採購供給平臺，為入駐貴州達到一定投資強度的新能源採購企業，優先保供磷礦石及初級産品，確保企業的供應鏈穩定。

貴州金元電動重卡智慧換電站。（企業供圖）

　　全省大力建設新能源動力電池及材料研發生産基地，吸引吉利、奇瑞等龍頭企業先後投資落戶整車基地並持續擴大投資，比亞迪、寧德時代等動力電池頭部企業紛紛“落子”貴州，預計今年貴州省新能源電池及材料産業增加值將同比增長15%。

　　當下，基於礦産資源優勢，貴州省正因地制宜推動“電動貴州”建設、構建新型能源體系，鋰電池、電動汽車、太陽能電池産業集群逐步壯大。（貴州日報天眼新聞記者 張弘弢）