黔南州荔波縣旅遊數據顯示，截至目前，“小車小團”累計接待遊客8萬人次，綜合營收4297萬元。

　　為方便遊客出行，樂享“快旅慢遊”體驗，今年以來，我省著力打造“小車小團”服務品牌，實現了多個代表性景點的無縫對接，以更符合個性化需求的定制服務提升遊客滿意度和體驗感。

　　服務是最大的流量。“小車小團”以其個性化、便捷性、體驗感強等特點，實現了“大交通”與“小交通”的無縫銜接，讓遊客省去了繁瑣的轉車、等車等環節，成為入黔遊客沉浸式體驗的一種新興旅遊方式。

　　“小車小團”悄然走紅，成為交旅融合的新標杆，這背後是我省日趨完善的綜合交通基礎設施為旅遊資源的深度開發帶來的契機和流量。

　　交通之變引領旅遊之變

　　“交通是經濟的脈絡、文明的紐帶，是旅遊的基礎支撐和先決條件。”省交通運輸廳相關負責人談到，黨的十八大以來，全省交通格局、開放格局實現歷史性重塑，有效增強了交旅融合發展的協調性和有效性。

　　荔波縣交通運輸局局長陳祖鵬介紹，目前，荔波已形成“快進慢遊”的綜合立體交通網，不僅有荔麻高速、三荔高速、荔榕高速，總里程達853公里的國省道、縣鄉道也已全面完成擴建翻新，並先後開闢了廣州、南寧、長沙、貴陽等航線，特別是貴南高鐵在荔波設站，給當地旅遊帶來了井噴式增長。

　　貴州有“八山一水一分田”之説，典型的喀斯特地貌在形成獨特自然景觀的同時，也有旅遊景點分散、地面接駁時間長等“痛點”。“景點較為分散，地面交通的便捷性和靈活性尤為重要。”荔波客樂遊旅行社有限公司經理方慶説，相對於傳統大型旅遊團，來黔遊人更喜歡按自己的愛好來制定行程。

　　客樂遊旅行社是荔波“小車小團”的運營主體，開發的“小車小團”産品包括輕奢遊、專屬遊、尊享遊、豪華商務遊等多個不同層次的服務項目，均著眼于“大交通”與“小交通”的無縫銜接。“‘小車小團’是針對目前旅遊市場和遊客需求所開發的産品，更加符合遊客出行需求。”方慶介紹，“小車小團”的司機就像是傳統導遊，負責高鐵、機場的專車接送，並帶領遊客快捷入園，專車出行也讓各旅遊景點間實現了高效銜接。

　　多方協作推動旅遊新“爆款”

　　“小車小團”的火爆，是我省交通運輸部門和景區、旅行社等多方聯動協作，從要素保障、産品供給、消費需求等多環節齊發力的結果。

　　以荔波客樂遊旅行社有限公司推出的“小車小團”為例，67輛“小車”以奔馳、考斯特、福特、傳祺等車型為主。為此，荔波縣交通運輸局督促該公司嚴格落實車輛動態監管等安全管理制度，按照包車客運管理相關規定，嚴格審核包車備案信息，並將包車備案後變更備案事項授權由系統自動審核，進一步減輕了該公司的負擔和優化了備案流程。

　　“小車小團”的貼心服務隨處可見，不僅配有雨傘、雨衣、礦泉水、紙巾、醫藥包，還有小七孔東、西大門的入園VIP通道權限，能夠直達景區內部各個景點，簡化了遊客在高鐵站和景區門口的排隊流程，也不用在景區內部等待乘坐擺渡車，讓遊客有了更多的時間遊玩。

　　“我們帶有小孩，總共8人。”山東遊客華小燕點讚道，“‘小車小團’服務高端，不用等車排隊，還可以把包和鞋放在車上，帶個手機進景區，輕鬆省事，帶娃不累。”

　　當下，定制出遊很受歡迎，小七孔景區依託“小車小團”開通了多條個性化旅遊線路，包括“小七孔+瑤山+食宿”“小七孔+瑤山+茂蘭+食宿”“小七孔+水春河+食宿”等縣境內線路和“小七孔+黃果樹景區+食宿”“小七孔+西江苗寨景區+食宿”“小七孔+梵凈山景區+食宿”以及茅臺鎮、平塘天眼等省內線路，實現了省內多景區的聯動。

　　走好交旅融合發展之路

　　“小車小團”的成功在於定制化資源的整合，這也是當下備受關注的一種旅遊新業態，為我省進一步推進交旅融合帶來了啟示。

　　當前，我省持續優化高鐵、民航、公路、水路之間的路網佈局，讓各大景區景點串珠成線，暢通交旅融合“最後一公里”。以貴南高鐵開通之後為例，到荔波旅遊更加便捷，選擇個性化、靈活化的“家庭遊”“結伴遊”等“小團體”旅遊人群不斷增長，而“小車小團”就是消費升級的供給回應。

　　打破傳統旅遊業態，勢必也會遇到一些現實問題。在荔波推行“小車小團”時，部分運營車輛比較豪華，不能辦理道路運輸營運許可，只能以“租賃+代駕”的方式運營，這種方式需要交通部門出具“包車牌”，影響了運行效率，也存在一定的安全隱患。

　　有業內人士建議，走好交旅融合發展之路，需要交通運輸部門進一步完善政策環境。同時，在服務的各環節、各層面以及標準、品質等方面儘量精益求精，給予遊客最大程度的便利。（貴州日報天眼新聞記者 劉力維 通訊員 鄂啟科）