一座橋梁，可貫通南北、橫跨天塹，對於老百姓出行非常重要。

　　古時橋梁稀缺，因此一座橋梁一旦建成，往往成為地方標誌物，也容易演變成為地方之名。貴州省六盤水市鍾山區大河鎮就有一個以“橋”而命名的村莊——大橋村。

　　大橋村古為“以勒河”，因以勒河上清朝年代建成“以勒河石拱橋”而更名為大橋大隊、大橋村，位於六盤水市鍾山區西北部，距市中心15公里。

　　清朝時，大橋屬水城廳常平裏。1949年前，先後由水城縣文華鄉、德塢區管轄。1949年後為以德人民公社、以德鄉人民政府、大河區人民政府所在地。

　　“以勒河”畔，初秋的大橋，天藍雲淡，萬山青翠，瓜果滿園，豐收在望。站長“以德石拱橋”上，大橋村黨支部書記李斌説了一個關於“橋”的故事。

　　以橋冠名的大橋村，自然少不了橋。第一座橋以勒河大橋，始建於清朝光緒（戊寅）四年（西元1878年），經多次重修後，於民國二十八年（西元1939）建成，全長54.3米，寬5.4米，正常水位時，橋面距水面8.6米。橋面兩側立有石欄，石欄中心，裝飾有圓雕石龍，龍頭迎河上流，龍尾順下流，古樸生動。

　　橋身分3孔，南孔跨距10米，中孔跨距11.8米，北孔跨距8.4米。南岸橋頭有踏垛15級，北岸橋頭有踏垛10級。全橋由長方形石塊鑲砌，雄偉壯觀，被譽為“烏江源頭第一石拱橋”。也正是因其連接南北，溝通水陸的重要作用，此後橋邊村莊“以勒河”便以“大橋大隊”“大橋村”為名，並沿用至今。

　　民國30年（1941年），時任此地的區長的陸子相，經過多方考察了解，面對農耕、商旅發達和民風彪悍之況，他把“以勒河”更名為“以德河”，“以勒河大橋”更名為“以德河大橋”，又名“以德石拱橋”，區名也由此而變。

　　1987年12月28日，以勒河石拱橋被公佈為縣級文物保護單位。1991年7月3日，石拱橋再遭特大洪水侵襲，橋面石欄梯步等被大面積沖毀。2011年，當地政府部門撥款10萬元進行修復，這座石拱橋又以嶄新的面貌呈現。

　　除了以勒河石拱橋，大橋村還有幾座橋：上世紀70年代，在幺岩腳建有一壩，攔水發電，壩面鋪設鐵板，可過行人鞍馬，是為一橋（後劃給渡口村）。

　　90年代後，大橋村委會相繼建成長約90米、60米的兩座鋼繩吊橋，兩岸往來少走了許多彎路，但這些橋都過不了汽車，適應不了社會發展需要。

　　兩座鋼繩橋在修建下扒瓦大橋時被拆除，並重新在大河村五組修建一座鐵橋，在一組修建河尾巴大橋。2015年，兩座大橋建成，兩岸往來再無阻攔。

　　另外，大橋村還有一座鮮為人知的橋——狗跳橋（也叫虎跳峽），在以勒河尾峽谷之間，河床中突兀的幾塊頑石組成一組不規則的排列，狗亦能縱身跳躍騰挪而過，但稍有不慎則葬身魚腹的急流險灘，有人曰：狗跳橋，無橋便是橋。

　　歷史賦予了這個村莊以“大橋”之名，深厚的歷史底蘊孕育了陸氏碉堡、天下第一“母”字、雙河磚廠“大橋煙囪”等文化遺存，並在這裡閃耀。

　　昔日的“以勒河”畔，早已不一般。錯落有致的民居、特色鮮明的民宿、成排的溫室大棚映入眼簾。李斌説：“歲月變遷，精神不改，奔赴從未停止。”

　　跨越“三線”建設時期，歷經六十多年發展，全村種有豇豆、花菜、番茄等50余種品種蔬菜，面積約2000畝，年産值4000萬元左右，年産量1.5萬噸左右，採取四季輪作種植，素有涼都“菜籃子”的美稱。

　　搶抓機遇，按照“旅遊+文化”“旅遊+農業”“旅遊+産業”的發展思路，形成集生態旅遊、住宿餐飲、觀光采摘等於一體的發展格局，讓遊客留得住、住得下，共建宜居宜業和美鄉村。2020年，入選“第二批全省鄉村旅遊重點村”。

　　三橋連兩岸，兩岸共一村，歲月變遷，精神不改，奔赴從未停止。截至目前，大橋村先後獲得全國鄉村治理示範村、中國品質信用AAA級示範社、貴州省同步小康創建最佳示範村、全省“十百千”鄉村振興示範村等各級榮譽54項。

　　“大橋村將圍繞‘五大振興’，堅持農旅融合，做大蔬菜産業，做活山水文章，將‘花在家旁開、水在村中流、人在畫中走、民在業中富’的美好願景變為現實，建設‘看得見山、望得見水、記得住鄉愁’的美麗鄉村樣板村。”李斌説。（貴州日報天眼新聞記者 謝勇勇）