近日，在貴陽海關、省商務廳、貴陽綜保區管委會以及貴陽國際陸港的共同努力下，貴州省中歐班列“鐵路快通”模式測試櫃在貴陽國際陸港成功發運。該貨櫃裝載的貴州茶葉以中歐班列為載體，通過“鐵路快通”模式，途經阿拉山口直至萬里之遙的歐洲。

　　“鐵路快通”模式是近年來海關根據國際鐵路運輸集裝箱貨物特點推出的一項創新監管模式，可以有效促進國際鐵路聯運班列發展，提高境內段鐵路進出口貨物快速通關運輸效率和便利化水準。

　　在該業務模式下，內陸海關通過對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷，實現對鐵路列車所載進出口貨物運輸監管，無需企業在口岸辦理再次申報和轉關、核銷等手續，實現口岸直通，貨物整體通關時間平均壓縮約 24小時，能有效降低企業成本。

工作人員在現場檢查 供圖 貴陽綜合保稅區

　　“這是我們第一次採用‘鐵路快通’的方式開展出口操作，築城海關的關員在每個環節上對我們進行指導，此次出口的貨物在整體通關時間上比傳統方式可以節約1至2天，單箱節省費用200元以上。”貴州商儲國際供應鏈有限公司關務負責人表示。

　　為保障“鐵路快通”出口測試櫃順利發運，貴陽海關指導築城海關聯合運輸單位開展多次交流，梳理細化“鐵路快通”模式的各項節點，制定了全流程通關監管業務方案。

　　“築城海關將持續支持貴州省多式聯運公司做好中歐班列發運工作，進一步探索整列‘鐵路快通’模式運行，實現該模式的常態化應用，提高貨物運輸效率，提升通關便利化專業水準，鼓勵更多‘黔貨’通過‘鐵路快通’走出大山，更好服務貴州外向型經濟發展。”貴陽海關所屬築城海關關長王芳説。（文 楊玉）