近日，在黃百鐵路貴州段施工現場的5000多名建設者們奮戰在一線崗位，搶抓施工黃金期，全力衝刺三季度生産目標，掀起大幹熱潮，為西部陸海新通道建設賦能。

　　黃百鐵路起自貴州省安順市普定縣黃桶站，途經貴州省安順市鎮寧布依族苗族自治縣、紫雲苗族布依族自治縣，黔西南布依族苗族自治州望謨縣及廣西壯族自治區百色市樂業縣、淩雲縣，接入百色站，正線全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，共設黃桶、鎮寧、江龍、紫雲、交洞、邊饒、石屯、望謨、大觀、昂武、幼平、樂業、玉洪、淩雲、伶站、永樂鎮、百色等17個車站，其中黃桶、永樂、百色為既有車站，其餘為新建車站。

　　黃百鐵路貴州段正線全長約173公里，全線橋隧佔比達81.6%。全線設計新建橋梁76座，目前開工建設42座，完成樁基2058根、承臺183個、墩身90個，開累橋梁工程約5400延米。設計新建隧道43座，目前開工31座57個工作面，正洞累計開挖約9500米、輔助坑道累計開挖約9600米。貴州段全線控制工程和重難點橋梁、隧道、路基、站場工程全部進入全面施工階段。

　　為安全優質高效推進工程建設，黃百鐵路貴州段全線設計、施工、監理等10余家參建單位和沿線3個鐵路政府部門組建了功能型聯合黨支部，統籌抓好人力、物資、工裝設備等資源配置，建立“人人防風險個個守規矩”1+N聯創共建機制，全面推行“穿透式”管理，狠抓安全品質管控。同時圍繞安全品質、施工進度、科技創新、工序管控等方面，全線組織鐵路建設勞動競賽，積極開展技術攻關，改進施工工藝、採用先進的機械設備，提高施工效率和工程品質，推動高品質建設黃百鐵路貴州段，高水準共建西部陸海新通道。

　　據悉，黃百鐵路北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，沿線途經百色革命老區、苗族、瑤族、布依族等少數民族地區。項目建成後，將進一步完善區域路網佈局，成為貴州北部地區至通江達海的便捷通道，對於加快推進西部陸海新通道建設，促進區域經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。（貴州日報天眼新聞記者 劉力維）