山水間，塔吊師傅任萬富，操控機械手臂讓大橋拔節生長；

　　火花裏，焊接工人黃興初，手持焊槍在閃爍中築牢橋梁的筋骨；

　　圖紙上，大橋設計團隊，筆尖勾勒出天塹變通途的壯闊畫卷；

　　東經105°，北緯25°，歷時3年8個月，他們努力讓世界第一高橋橫亙于“地球裂縫”之上。

　　他們，是萬千貴州兒女中的一員，最終交匯于一個坐標原點——高山峽谷間，創造人間奇跡。

　　橋塔之巔——我是站得最高的塔吊師傅

　　9月17日，隨著花江峽谷大橋上最後一個塔吊的拆除，關嶺自治縣花江鎮五里村村民、花江峽谷大橋建設施工塔吊師傅任萬富結束了兩年多的工作。下午時分，他特地爬到關嶺岸的觀橋點，第一次從旁觀者的視角，俯瞰即將通車的大橋。

花江峽谷大橋

　　兩岸的主塔有多高？

　　“關嶺岸268米，貞豐岸206米。”面對旁人詢問，任萬富脫口而出，“這是我們一米一米建起來的，記得很清楚。”

　　從橋墩破土動工那天起，任萬富就登上了塔吊操作室。隨著大橋主塔節節攀升、鋼桁梁逐步合龍，他的操作室也一點點升高。到施工接近尾聲時，操作室距離江面超過800米。透過窗戶俯瞰，整座大橋如巨龍般橫跨峽谷，每一根鋼索、每一段梁體都清晰可見。

　　“在世界橋梁的建設裏，我是站得最高的塔吊師傅。”説起這段經歷，任萬富的腰桿不自覺挺直，語氣裏滿是驕傲。

　　如今，家住大橋下的他，出門時總習慣抬頭望一眼遠處的大橋，“不管從哪個角度看，都覺得心裏敞亮，等孩子再大些，我要指著橋跟他説：你看，那座世界第一的大橋，是爸爸建的。”

花江峽谷大橋

　　橋面之上——為家鄉焊接出一座世界級橋梁

　　“從家開車過來只要15分鐘，我可是看著大橋一天天長高的。”

　　2022年底開始，來自黔西南州貞豐縣平街鄉卡房村的黃興初，便進入花江峽谷大橋施工現場，從事焊接工作。

　　一想到能參與家門口的超級工程，黃興初的話語中就掩不住激動與自豪，“我用兩年的時光，陪伴世界第一高橋的建設成長，這件事説出去會特別驕傲！”

　　他的工作場地覆蓋了橋面的每一個角落。高空施工，不僅考驗技術，更考驗勇氣與責任心。

　　“風小的時候，我們在高處幹，風大了就轉到低處作業。”黃興初坦言，“遇到過狂風大作的時候，心裏確實會發怵。但只要風勢稍緩，全神貫注投入工作，也就顧不上害怕了。”

　　黃興初十分看好大橋建設帶來的旅遊前景。2023年7月，他與家人商量後，果斷投資80多萬元，購置了一條快艇和一條客船，全家齊齊投身進入旅遊行業。“現在月收入一萬多元，等大橋通車之後，遊客會越來越多。我們的好日子，還在後頭呢！”

花江峽谷大橋

　　橋墩之外——做大橋建設背後默默無聞的丈量者

　　“最忙的時候，晚上10點還在村民家裏做工作，但能為世界第一高橋建設做好服務，大家都覺得這是份榮譽。”望著遠處矗立在花江峽谷雲端、即將通車的花江峽谷大橋，安順市關嶺自治縣花江鎮徵拆辦負責人周仕雲的話語裏滿是感慨。

　　這座備受矚目的“世界第一高橋”，建設之初曾面臨不小考驗，僅關嶺岸橋墩建設，就需臨時徵用土地300多畝，涉及100余戶村民。

　　2020年8月，花江鎮專門成立徵拆工作專班，挨家挨戶上門，向村民講政策、算長遠賬，把大橋建成後對出行、産業發展的利好耐心細緻地説給村民聽，漸漸贏得了所有人的信任。

　　土地勘測和丈量是徵拆工作的關鍵一環，容不得半點馬虎。涉及的每一寸土地，都必須走到位、爬到位、量到位、清點到位。

　　橋墩打基礎之前，專班成員山間爬坡、峽谷係索，無論是坡地上的每一棵果樹，還是田壟間的每一株青苗，都逐一清點、詳細記錄，確保村民的每一份權益都不被遺漏。

　　2023年6月，隨著最後一戶村民簽訂協議，徵拆工作順利結束。

　　如今，花江峽谷大橋即將迎來通車時刻。“等通車那天，我一定要開車在橋上走一圈，看看大橋，看看它給家鄉帶來的新變化。”周仕雲的眼中，滿是期待。

9月19日，工人在花江峽谷大橋橋面上施工

　　圖紙之中——用創新書寫“世界橋梁博物館”的人間奇跡

　　“這是我參與修建的第三座世界級大橋。”8月25日，花江峽谷大橋完成全部荷載試驗。試驗現場，大橋總工程師劉豪難掩自豪。

　　授權發明專利17項、實用新型4項，部分經驗被納入國家橋梁技術標準……花江峽谷大橋將技術創新推向新高度。

　　劉豪帶領團隊運用大數據手段實現“虛擬預拼裝”，鋼桁梁拼裝孔位100%精準對接；創新高性能鍛焊組合式索鞍結構，顯著提升橋梁承載力與壽命，降低維護成本。通過多普勒鐳射雷達測風系統，實現對破壞力極大的峽谷風全天候監測，為抗風設計與後期橋旅運營提供支持。

　　從基層技術員成長為“世界第一”高橋總工程師，劉豪親身見證了貴州橋梁的飛速發展。

8月25日，正在進行靜力荷載試驗的花江峽谷大橋。劉朝富 攝

　　在17.62萬平方公里的黔貴大地上，已累計建成3萬多座橋梁，已建和在建的橋梁連起來超過5400公里。貴州在世界最高橋排行榜中包攬前三甲席位，在世界高橋百強榜單中佔據近半席位。

　　這背後，是每一名參與到橋梁建設中的建設者，用奮鬥和汗水澆灌出的人間奇跡。

　　他們，是優秀的貴州兒女，雖身處不同維度，卻矢志於同一個目標——誓要天塹變通途。

　　回望來路，3萬座橋梁連接起的高速平原，讓規劃藍圖在高山峽谷之間變為現實，橋的高度和跨度，丈量著貴州發展的速度。

　　展望未來，在推進中國式現代化的奮進征程中。山，不再是貴州發展的阻礙；橋，成為貴州聯結世界的紐帶。不懼艱險的貴州人民必將於山水之間創造更多新的奇跡。（貴州日報天眼新聞記者 范力 杜延卿）