11月15日，隨著一列滿載優質煤炭的貨運列車從貴州省六盤水市水城區水城能源站緩緩駛出，貴州省重點建設項目——水城能投鐵路專用線首趟焦炭專列正式發車。該項目的建成，標誌著貴州六盤水地區能源運輸通道建設取得重要進展，為完善區域能源物流體系、促進地方經濟高品質發展提供了堅實支撐。

工作人員在六盤水市水城能投鐵路專用線進行調車作業。王波 攝

在六盤水市水城能投鐵路專用線，集裝箱正面吊裝機正在進行裝車作業。王波 攝

　　水城能投鐵路專用線位於六盤水市老鷹山街道，全長6.42公里，其中主線長1.67公里，一端自滬昆鐵路濫壩站引出，另一端直達杭瑞高速附近的水城能源站，形成鐵路與公路無縫銜接的綜合運輸格局。該項目由國鐵成都局成鐵工程總承包公司承建，施工範圍涵蓋新建橋梁、涵洞、調度用房、煤炭倉儲及配套公路等重點工程，整體建設標準高、施工組織科學高效。

在六盤水市水城能投鐵路專用線，一列貨運列車正在進入線路準備裝車。王波 攝

在六盤水市水城能投鐵路專用線，兩台集裝箱正面吊裝機正在進行裝車作業。王波 攝

　　據悉，該專用線具備120萬噸靜態儲煤能力和500萬噸年吞吐能力，建成後有效緩解六盤水及周邊地區煤炭運輸壓力，提升能源供應保障水準。項目採用“鐵路直達、倉儲聯動、裝卸一體化”的運行模式，煤炭列車到達後可直接完成入庫儲存及二次分撥，大幅減少中間環節，降低物流成本，提高運輸效率。

在六盤水市水城能投鐵路專用線，一列滿載焦炭的貨運列車正在等待發出。王波 攝

　　水城能投鐵路專用線的開通運營，將進一步完善西南地區“公鐵聯運”體系，推動煤炭運輸由傳統散運向集約化、智慧化轉型。項目建成後，可通過滬昆鐵路實現長距離煤炭運輸，再經專用線直達能源站，形成幹線運輸與地方配送有機結合的新模式。後續，項目還將依託信息化技術，逐步實現自動裝卸、智慧調度和線上結算等功能，構建數字化能源物流管理體系。

在六盤水市水城能投鐵路專用線，一列滿載焦炭的貨運列車正在發出。王波 攝

　　業內人士表示，水城能投鐵路專用線的建成投用，不僅有助於鞏固六盤水在西南煤炭資源輸出格局中的樞紐地位，還將帶動物流運輸、煤炭加工、裝備製造、供應鏈金融等上下游産業聯動發展，形成以能源産業為核心的區域經濟增長極，對促進西南地區産業結構優化、推動能源産業綠色高效發展具有重要意義。（貴州日報天眼新聞記者 羅紫月 通訊員 王波 楊亞文 陳佳龍 李妍）