國際在線貴州消息（記者 周嫻 實習生 舒蘭）：11月28日，盤州到興義高鐵（以下簡稱“盤興高鐵”）正式建成通車。這標誌著貴州各市（州）行政中心所在地實現高鐵通達。

　　盤興高鐵是貴州省實現“市市通高鐵”的“最後一塊拼圖”，2017年納入國家《鐵路“十三五”發展規劃》。

　　長期以來，貴州鐵路發展存在現實短板問題，貴州省委、省政府于2006年提出規劃建設貴廣高鐵，構建貴州與珠三角地區的快捷聯繫通道，得到了國務院以及國家發展改革委、原鐵道部等有關部門的大力支持。之後，貴州省多條高鐵線路被納入《中長期鐵路網規劃》。

　　這在國家層面繪製了貴州2小時至7小時通達周邊省會城市和全國主要經濟區的高速鐵路系統藍圖，從規劃上重新確立了貴州西南陸路交通樞紐地位。

盤興高鐵-納懷河鐵路大橋  攝影 張貴忠

　　2014年，貴廣高鐵的開通則引領貴州駛入高鐵時代；

　　2015年，滬昆高鐵貴州東段建成通車；

　　2016年12月28日，滬昆高鐵實現全線貫通；

　　2018年1月25日，渝貴快速鐵路投入運營；

　　2018年9月23日，貴陽北站首次開行直達香港的高鐵列車；

　　2019年12月16日，成貴高鐵開通運營；

　　2022年3月30日，全國首條環城快速鐵路——貴陽環城快鐵通車運行；

　　2023年8月31日，貴南高鐵正式開通；

　　2025年11月28日，盤興高鐵正式建成通車。

　　作為全國唯一沒有平原支撐的省份，從2014年貴廣高鐵開通，拉開高鐵時代的序幕，到盤興高鐵正式通車，11年的風雨兼程，讓貴州徹底融入全國高鐵網的奔騰脈搏。

　　“市市通高鐵”後，貴陽至省內8個市（州）形成1小時至2小時高鐵交通圈。至此，貴州54個縣實現鐵路通達，其中高鐵覆蓋39個縣。

列車駛入興義南站  攝影 舒蘭 

　　飛馳的高鐵列車，為沿線地區的産業發展帶來活力。它不僅是一條交通線，更是一條經濟線、開放線。

　　盤興高鐵的建成，徹底打通了黔西南州對外聯繫的“主動脈”，實現了從“發展末梢”到“區域樞紐”的蛻變。

鐵路工作人員展示盤興高鐵手繪圖 攝影 舒蘭

　　黔西南州是“世界康養示範城市”“中國四季康養之都”，也是“國際山地旅遊暨戶外運動大會”永久性舉辦地。這裡有“橫豎都是世界第一”的花江峽谷大橋，有“磅薄數千里，為西南奇勝”的萬峰林……在1.68萬平方公里土地上，匯聚了100多處自然風光，48個國家級旅遊景區。

　　“盤興高鐵的建成，高效激活並整合了黔西南州全域交通資源，構建起‘公鐵空水’一體化的現代化綜合立體交通網。”黔西南州委常委、副州長范小華表示，盤興高鐵如同一條“金線”，將滬昆與汕昆高速、南昆鐵路、南北盤江紅水河、興義萬峰林機場這些散落的“珍珠”串聯成鏈。

位於黔西南州興義市的萬峰林景區 供圖 黔西南州宣傳部

　　盤興高鐵建成通車，黔西南州拿出滿滿誠意迎接八方遊客。11月30日至12月31日期間，乘高鐵抵達興義的遊客，可享7日內國家3A級以上景區首道門票免費，更有92項文化活動和52項體育賽事接力登場，吸引遊客留下來。

　　六盤水擁有“中國涼都”“南國冰雪城”城市IP，以及烏蒙大草原、妥樂古銀杏、大洞遺址、萬畝竹海等旅遊資源。“高鐵+旅遊”模式將帶動民宿、餐飲、文創、康養等相關産業蓬勃發展，助力六盤水打造康養旅居城市，進一步放大“中國涼都”品牌效應。

位於六盤水盤州市的妥樂古銀杏景區 攝影 楊展淩

　　盤興高鐵開通後將加速要素資源流動，推動高鐵沿線地區産業協作與市場一體化。“以保田鎮為核心的盤南經濟開發區，依託現代能源、煤化工和新型建材等主導産業，有望借助高鐵帶來的物流效率提升和人才技術集聚效應，加快打造貴州省重要的化工新材料生産基地。同時，六盤水特色農産品如‘涼都三寶’（茶葉、獼猴桃、刺梨）、盤州火腿等，將通過高鐵快運通道迅速進入全國市場，有效促進農業增效、農民增收，為鄉村振興提供堅實支撐。”六盤水市政府副市長、公安局長王斌表示。

　　站在“十五五”的新起點，黃百鐵路、銅仁至吉首高鐵、甕馬鐵路南北延伸線、黔桂增建二線等多個關鍵項目正在建設或規劃中。未來的重點將聚焦于“聯網、補網、強鏈”，讓鐵路網絡更高效地服務全省“六大産業基地”和“富礦精開”戰略，打通經濟血脈的“最後一公里”。

貴廣高鐵行駛在龍裏北至都勻東區間 攝影 張申

　　今天的貴州，“縣縣通高速”“市市通高鐵”“市市有機場”……高鐵里程超1900公里，高速公路里程突破9500公里，貴陽龍洞堡機場年旅客吞吐量超2000萬人次，水運通道加速貫通升級，立體交通網絡縱橫貫通。

　　從重塑交通格局到激活産業動能，從文旅産業活力迸發到“黔貨出山”更順暢。交通格局的深刻變革，讓不沿邊、不沿江、不沿海的貴州，樹起近邊、近江、近海的新優勢，西南陸路交通樞紐的地位和優勢進一步彰顯。