近年來，貴州省黔南州都勻市聚焦完善城鄉交通基礎設施和服務網絡、補齊農村物流發展短板和提升城鄉交通運輸公共服務均等化水準，進一步深化城鄉交通基礎設施、客運服務和貨運物流服務一體化發展，不斷探索農村客貨郵融合發展新模式，搭建起“市級分撥——鎮級中轉——村級終端”三級物流體系，打通農村物流“最後一公里”，為鄉村振興注入新動能。

都勻市快遞物流分揀共配中心

　　上午8點，在黔勻和倉儲快遞配送中心，自動化分揀設備正有序地運轉著，傳送帶上的快遞不斷移動。分揀設備兩側，工作人員正忙著將快遞進行整理和二次核對，放到市區各街道、鄉鎮的對應區域，現場一派繁忙的景象。3個小時後，這些經過分揀的快遞將在交接區乘上客貨郵專線，分批運送到都勻市各鄉鎮物流代收點。黔南交運集團公交駕駛員駱虓介紹，交運集團城鄉公交每天上午11點和下午3點半到黔勻和物流園進行分批次運送快遞件，送到鄉鎮客運站，每趟大概500件至1000件。

　　都勻市通過整合打造“一主一輔”縣級物流中心，推動5家快遞企業實現“統倉共配”，現日處理快遞量突破14萬件，配送成本有效降低20%。

都勻市快遞物流分揀共配中心

　　在都勻市墨衝客貨郵融合綜合服務站，工作人員陸道模正在將快遞按照大小、類型進行分類擺放。“每天有2000多件快遞下來，大概下午4點鐘到這裡，每天7名至8名員工要用3小時至4個小時才能分揀到快遞櫃和貨架上。”

　　每天中午是取快遞的高峰期，前來取快遞的群眾絡繹不絕。大家熟練地操作手機，憑藉手機上收到的取件信息，迅速在貨架和快遞櫃間穿梭，拿起自己的快遞。

　　“以前拿快遞有幾個代收點，有時要跑好幾個地方，代收點比較分散，現在基本都集中在同一個地方，還有一個很大的場地可以停車，很方便。”都勻市墨衝鎮群眾嚴美説。

客貨郵專線

　　墨衝客貨郵融合綜合服務站只是改造的其中一個站點，今年以來，都勻市投入308萬元對墨衝、壩固、凱口等5個原鄉鎮客運站場進行升級，形成集候客、停車、充電、快遞服務於一體的鄉鎮綜合服務點，既盤活閒置資産，又以點輻射周邊建制村，滿足了都勻市東南西北面群眾出行及快遞物流需求。

　　“現在代收代發快遞，每個月能額外增加1000多元的收入，來拿快遞的同時也能帶動店裏面的其他消費，這樣的方式既方便了大家，也增加了收入，很開心。”在都勻市小圍寨街道包陽村綜合便民服務站，便利店店員高標桃表示，快遞進村後，店裏生意比以前好了許多，她也比之前更加忙碌了。

　　都勻市交通運輸局相關負責人表示，目前都勻市已形成“客運+貨運+寄遞物流”一體化發展體系，今年以來，都勻市完成快遞收發量3150萬件，其中進村件420萬件。接下來，將聚焦物流信息化等薄弱環節，持續強化資源整合與政策支持，進一步推動城鄉物資高效流通、群眾生活便捷幸福，為鄉村振興提供更加有力的交通運輸服務保障。

　　目前，都勻市已投入客貨郵適配公交33輛、小型客貨郵車輛6輛，配備廂式配送貨車22輛，運力結構不斷優化。另外，結合各村實際，都勻市選取村內小賣部、村委會閒置房間等推進109個建制村的村級快遞服務點建設，目前均達到（有場地、有設備、有人員、有標識、有臺賬、有制度）“六有”標準，配送頻次也大幅優化至當日送達，實現村級物流服務全覆蓋，徹底解決農村“取件遠、寄件難”問題，真正實現了農村群眾“家門口收發快遞”。（文/圖 王月薇 張恒嘉 秦涵 陸小雙）