春節期間天氣晴好，武昌江灘，人們享受著假日閒暇時光。在江灘沿線狹長的施工圍擋內，百餘名建設者正抓緊施工，為武昌編織著城市“生態項鍊”。

　　這條“項鍊”便是全長13.46公里的武昌生態文化長廊一期工程。

　　一線串珠亮點多

　　曾經的武九鐵路沿武昌江邊穿城而行。隨著時間推移，這條鐵路逐漸成為了城市發展羈絆，于2018年開始搬遷改造。據武漢城投集團下屬鐵投公司項目建設部副部長王磊介紹，武九鐵路搬遷後，沿線地下建設綜合管廊，地上複合建設生態文化長廊。

　　2月13日，農曆大年初二，建設十路附近，武昌生態文化長廊北端的項目現場一片繁忙，漢陽市政建設集團的建設者們正在抓緊進行樁基施工，十多米高的樁機“突突突”一直要打到地下16米。

　　一旁的項目用房上火紅的燈籠球，透露出濃濃的年味兒。

　　“除夕工友們一起吃年夜飯，舉辦了活動。這幾天的工作卻絲毫沒有放鬆。”項目現場負責人劉祥告訴湖北日報全媒記者，整個長廊項目從建設十路一直延伸到友誼大道新河街學校附近，佔地面積超56萬平方米。

　　原來，整條長廊臨江而建，離江水最近的位置只有百米左右，進入夏季汛期後不能土建施工。因此，冬春枯水季節必須加快建設進度。

　　與長廊終點建設十路隔街相望，兩棟小型服務用房主體結構剛剛封頂。“它們是觀光小火車的車站，也是火車樂園的一部分。”技術人員唐修説，今後遊客們乘坐觀光慢行車從建設十路到青山港，沿途能看到銀杏和大片櫻花，非常漂亮。

　　長廊中端，是鐵路文創基地。中段的四美塘附近，11節火車車廂和車頭整齊列隊著。施工員余鋒介紹，這裡原有的鐵路編組站和工業廠房將改造成鐵路文創天地。除了建築物，“留守”的車廂將作為餐車、商店抑或展覽展示區，獨具鐵路特色。

　　據介紹，整條武昌生態文化長廊一線串珠，串聯了青山公園、和平公園、青山濱江商務區、武昌濱江商務區等城市重要功能區和生態休閒區。項目沿線將新建驛站、商業體等大小服務用房35棟，還有多個主題樂園，成為主題突出、富有特色的綠化景觀帶和市民遊憩休閒的公共活動空間。

　　精緻“縫合”城市空間

　　“整個長廊項目分為武昌老城宜居休閒段、武昌濱江人文體驗段及青山生態園林景觀段共三段。4米寬綠道和2米寬人行道貫穿全線，遊客可騎行可步行。”漢陽市政武昌生態文化長廊項目總工李子豪説，建設內容包括場地鋪裝、慢行系統、景觀綠化、配套建築、高空棧橋、城市小品、設備配套、夜景亮化等。

　　建成後的生態文化長廊什麼樣？記者前往長廊南端的友誼大道示範段，只見十多米寬的長廊向前延伸一眼看不到頭。廊道內樹木高低錯落，步行道、綠道時而筆直時而蜿蜒交錯，其間點綴著各種雕塑、驛站和景觀造型，一步一景，處處透露出設計建造的精緻和用心。

　　“腳下有玄機。”李子豪介紹，綠道和人行道均融入海綿城市設計理念，採用了更為先進的陶瓷透水材料，還預埋有帶孔的滲排管，不用排水溝，滲透下來的水就能消失得“無影無蹤”。

　　道路兩旁，不止有高大筆直的銀杏，還有紫薇、杜鵑、玉蘭等各種植物。路燈燈桿也有特色，5GWiFi介面、音箱、視頻監控等多功能設備均融于一體。

　　這裡的綠道和人行道上，鋪著廢棄鐵軌，枕石則成了公共座椅的基座。現場，還擺放著已翻新的綠皮車廂、碩大的蒸汽式火車頭……“鐵路元素”處處可見。

　　“地下管廊目前還沒有完全建成，交付給我們一段，我們就抓緊進場施工一段。去年4月開始施工，力爭在2022年底全部建成。”李子豪説，屆時拆掉圍擋，整條長廊免費開放，兩側的城區將完美連接，精緻“縫合”城市空間。（湖北日報全媒記者 週三春 通訊員 陳曉玉）