神農架青少年在國際滑雪場開展冰雪研學活動。

神農架國際滑雪場雪道上，遊客邊滑雪邊自拍。

　　12月23日下午3時許，神農架中和國際滑雪場。

　　短暫休息之後，梁琬媚穿戴好設備，再次走進雪場，在初級雪道上有模有樣地滑了起來。

　　梁琬媚來自澳門，兩天前她和其他7位朋友組隊自駕來到神農架賞雪、滑雪。當日上午，在駐場教練指導下，梁琬媚僅用兩個多小時，就掌握了滑雪技巧。意猶未盡，下午她又來了。

　　梁琬媚一行在神農架規劃了5天行程。接下來，她還會去神農頂看霧凇雲海，去大九湖看天鵝、賞晨霧。神農架冬季景觀，對梁琬媚這個南方人來説，一切都是那麼神奇。

　　與梁琬媚一樣，不少大灣區人都把神農架作為冬季度假的首選地。中和國際滑雪場總經理高曉松介紹，連續3年雪場遊客接待量保持兩位數增長，去年達到8萬人，來自大灣區的南方遊客佔比在七成左右。

　　火熱的不止是中和。神農架國際滑雪場今年冰雪季啟動首日，就吸引了1500多名滑雪愛好者；龍降坪國際滑雪場儘管因氣溫高目前尚未開板，卻接到了明年1、2月份的滑雪訂單。

　　連續二十屆冰雪季接續引流，“南國最美雪鄉”熱起來了！

　　秘境中藏著“最美雪鄉”

　　神農架最美的是哪個季節？

　　AI智慧給出的答案是秋季。每年9月至11月，神農架萬山紅遍，遊客在這裡讀懂了“斑斕”一詞的真正含義。

　　避暑客給出的答案是夏季。每年7月至8月，神農架平均氣溫21℃，每立方米大氣負氧離子含量高達5萬多個，是名副其實的避暑天堂。

　　不過，在資深旅拍玩家李曉看來，神農架夏的涼爽、秋的斑斕，都比不上冬的浪漫。6年前，因工作緣故，李曉邂逅了神農架的冬天，從此迷上這裡，每年冬季都會故地重遊拍雪景。

　　12月初，李曉幸運地在神農頂拍到了雲瀑。“雲濤像瀑布一樣從天而降，綿延數公里，無邊無際。”時隔多日，描述雲瀑的壯觀景象，李曉仍很興奮。

　　神農架位於大巴山脈東段，平均海拔1700多米，森林覆蓋率高達91.16%，是全球中緯度地區唯一保存完好的亞熱帶森林系統。

　　此外，神農架海拔相對高差超過2700米，形成了低山、中山、亞高山等立體氣候帶和植被垂直帶譜，“一山分四季，四季景迥異”。

　　海拔高，生物多樣性豐富，造就了神農架獨特的四季之美。

　　尤其是冬季，在神農頂、天燕高海拔區域，當濕潤水汽與零下5℃以下的冷空氣相遇時，凝聚成冰晶附著在樹枝上，形成千樹萬樹梨花開的霧凇奇觀。“有時候還可以看到霧凇與雲海同框，像童話世界一樣。”李曉説。

　　這裡也是理想的滑雪目的地。從每年11月到次年3月，神農架的冰雪期長達100多天，雪層厚度可達80釐米，雪質細膩、蓬鬆、濕潤，“可以與歐洲滑雪勝地阿爾卑斯山媲美”，被業內譽為“南國滑雪天花板”。

　　20年接續打“冰雪牌”

　　打“冰雪牌”，佈局冰雪産業，神農架起步早。

　　早在2004年，神農架就在海拔2380米的牛場坪建成了華中地區首家滑雪場。次年，神農架就舉辦了首屆冰雪季。

　　“一方面是響應國家體育總局‘北雪南展’的號召，同時也承載著我們對‘破局’的期望。”神旅集團紀委書記韓先兵參與了首家滑雪場的建設和運營。

　　神農架要打破的是旅遊市場淡旺季嚴重不平衡的“困局”。

　　神農架旅遊産業發展可追溯到上世紀90年代。當時為了改變“一木為大”的單一産業結構，神農架依託自然保護區先後建成了神農頂、燕子埡、神農壇、天生橋、官門山等一批景點，相繼舉辦了高山杜鵑花節、國際生態旅遊節、首屆中國名山論壇等。

　　但受制于氣候、産品、交通等多種因素，神農架的旅遊很長時間都沒能擺脫“淡季時間長、反差大”的困擾。

　　“一年能做生意的也就是夏季兩個多月，其他季節都是淡季，最差的是冬季，三四個月不見客。” 經營民宿餐飲30多年，紅坪鎮畫廊客棧張爾奎、譚明蓉夫婦感受很深。

　　景區運營企業壓力也很大。旺季，遊客扎堆涌入，交通、服務、接待都面臨嚴峻考驗，遊客投訴多，涉旅糾紛多；淡季，遊客寥寥無幾，幾百名員工無事可做。

　　改變這種局面，神農架繼續打“冰雪牌”，期待“以雪為媒”，把遊客引進來，讓冬季熱起來。

　　效果卻不如預期。初始階段，神農架冬季旅遊市場始終不溫不火，每年遊客量也就三四千人，相當於現在神農架國際滑雪場1天的遊客量。

　　究其原因，一是當時冰雪運動沒成氣候，消費群體有限；二是受交通瓶頸制約，彼時神農架不通高速、高鐵，僅距武漢就需要7至9個小時車程。

　　2015年，北京冬奧會申辦成功，國家提出“帶動三億人參與冰雪運動”，神農架冰雪産業踏上了國家節奏。

　　交通狀況也在加速改變。2021年，保神高速開通；2022年，鄭渝高鐵全線通車。邁入“雙高”時代的神農架，拉近了與省內外市場的距離。

　　神農架冰雪産業進入快速發展期。湖北文旅集團投資億元對神農架國際滑雪場進行升級改造；湖北協力達投資有限公司、榮盛康旅投資有限公司相繼搶灘，分別建設運營中和國家滑雪場、龍降坪國際滑雪場。

　　2022年，文化和旅遊部發佈全國冰雪旅遊10條精品線路，“冬日煙火 南國雪鄉”是唯一一條“北雪南展”線路，湖北有8個冰雪旅遊點入選，其中有5個在神農架，除了上述3個雪場，還有天燕滑雪場、神農頂冰雪樂園。

　　三大滑雪場錯位發力

　　中和國際滑雪場距神農架國際滑雪場23公里，車程33分鐘；距龍降坪國際滑雪場13公里，車程21分鐘。

　　“我們之間沒有競爭關係，有各自的定位、特色、優勢，大家錯位發展。”高曉松説。

　　看選址。神農架國際滑雪場在紅坪鎮牛場坪，海拔2380米；中和國際滑雪場在紅坪鎮酒壺坪，海拔1960米；龍降坪國際滑雪場在木魚鎮龍降坪，海拔1630米。三個雪場以300米的海拔落差梯次分佈，氣候環境不同，每年開板時間也不一樣。

　　看定位。作為老牌滑雪場，神農架國際滑雪場配套設施完善，被譽為“南方最適宜的滑雪勝地”，主要面向追求挑戰和專業體驗的中高端客群；中和國際滑雪場走的是親民路線，8條不同等級雪道可以滿足多個段位愛好者的需求，提供免費停車場與地暖步道，被譽為“湖北滑雪性價比之王”；龍降坪滑雪場體量最小，主要面對年輕消費群體，主打的就是“好玩”“浪漫”。

　　看特色。神農架國際滑雪場是華中海拔最高的高山滑雪場，被稱為“雲端雪場”，滑雪客可360度賞雲海和林海；中和、龍降坪兩個雪場別出心裁地推出了夜滑項目，滑雪客可以在星空下享受雪上飛馳的樂趣。

　　看優勢。神農架國際滑雪場起步早，品牌在業內有較高的影響力和認可度；中和國際滑雪場位於國道G347與省道S248交匯點上，交通便利，通達性高；龍降坪國際滑雪場配套有阿爾卡迪亞森林酒店，可以為遊客提供滑雪度假一站式服務。

　　在神農架林區文化和旅遊局局長盧琳看來，三大滑雪場各美其美，錯位發展，豐富了冰雪産品的供給，滿足了滑雪愛好者多元需求，增強了神農架在冰雪市場上的競爭力。

　　數據顯示，神農架冬季遊客量已連續三年保持兩位數增長。去年冰雪季，神農架重點景區和滑雪場累計接待遊客58.9萬人次，同比增長59.3%。

　　今年冰雪季仍保持了較好的增長勢頭。12月17日，“知音湖北 超級文旅日”發佈“十大人氣滑雪場”，神農架國際滑雪場、中和國際滑雪場雙雙上榜。

　　“冰雪熱”帶動産業升級

　　今年冬天，“畫廊客棧”老闆張爾奎多殺了兩頭年豬。他要為來年的餐飲多儲備些臘肉。

　　“現在冬季也有客人，一年可以做半年生意了。” 張爾奎樂呵呵地説。

　　“冰雪熱”拉長了神農架旅遊旺季，增強了張爾奎這些民宿經營者的信心，傳統民宿加快迭代升級。

　　2023年，看著家門口的國際滑雪場越來越火，張爾奎一咬牙，投資了200多萬元，對客棧進行升級改造。“只保留了一個主體結構，其他能拆的都拆了。”張爾奎説，改造後的客棧加裝了電梯，鋪設了地暖，還從山上引來了泉水。

　　去年8月，新改造的“畫廊客棧”開業，很快就住滿了客人，一個月營業額破天荒地突破了10萬元。

　　“冰雪熱”帶來的商機，也吸引了不少山外投資者，神農架先後冒出20多家精品高端民宿，倒逼傳統民宿進一步升級提質。

　　因勢利導，神農架今年啟動“民宿産業提質行動”，出臺激勵政策，計劃用3年時間發展130家精品民宿，打造“神農山居”品牌。除了民宿，其他的商業配套也在加速升級。

　　“冰雪熱”暖了神農架的冬季，吸引各種要素加速向産業集聚。

　　“一個雪場就是一條産業鏈，可以驅動酒店、餐飲、交通、裝備、教練、旅拍等多個環節聯動發展，帶動整個産業躍升。”高曉松説。（文/圖 湖北日報全媒記者 陳春保 通訊員 李瀟 龔俊 高金盾）