原標題：上項目 促發展丨承德：承平高速帶動承德經濟“高速”向前

　　最是一年春光好，加油加力“加速度”。

　　在燕山山脈主峰霧靈山腳下，首都地區環線高速公路承平段建設工地塔吊林立，焊花飛濺，4000余名施工人員正在忙碌著。“目前，我們的施工人員已經全部到位，進入緊張有序的施工狀態。”該項目副總經理尚文國介紹，首都地區環線高速公路承平段完成了整體施工進度的51%左右，比原計劃略有提前，完全有信心在2024年9月確保建成通車。

首都地區環線高速公路承德（李家營）至平谷（冀京界）段楊家窩鋪特長隧道建設現場。

　　據悉，首都地區環線高速公路承德（李家營）至平谷（冀京界）段項目是G95首都地區環線高速的重要組成部分，項目主線全長59.176km，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度80km/小時，橋隧比高達67%，是河北省橋隧比最高的高速公路。

首環高速承平段TJ6標梁場施工現場正在進行T梁預製。

　　如何打通“堵點”、攻克“難點”，保安全、提品質，確保如期建成通車？採訪中，記者注意到，項目負責人、安全總監分別在現場督導，技術員穿梭于各個工點，指導作業人員按照技術規範進行施工。中交路建首環高速承平段TJ6標項目經理賈玉表示，為了減少施工對文物保護的影響，同時考慮邊坡裂隙容易崩塌的安全防護，項目團隊率先採用了九台套設備創新手段施工，在整個隧道的施工實現了全機械化開挖、支護。針對在建設過程中環境保護難的問題，積極開展綠色低碳高速等創新方法，通對半幹半濕潤高山地區高速邊坡生態修復技術研究攻克石質高陡邊坡的綠化難題，實現綠色施工。

首環高速承平段TJ1標楊家莊特大橋空心薄壁墩爬模下部結構施工。

　　“承平高速建成通車後，將給承德帶來三大利好。一是承德將實現‘縣縣通高速’。目前，承德只有興隆縣城沒有高速公路直接通達。承平高速修好後，興隆縣城不通高速也就成為歷史了。二是在京承高速之外又增加了進京高速通道，去京津旅遊和出差的人又多了一個新選擇。三是為承德旅遊發展再添一把火，京津遊客自駕到承德遊玩更快更便捷了，尤其是高速沿線的鷹手營子礦區、興隆縣更是直接受益，以點帶面，全域發展，到時候咱承德的旅遊業肯定是越來越旺。”中交路橋建設有限公司首環高速承平段總承包部總經理張龍説。

　　作為承德市進京的第二條高速通道，項目建成後承德市“一環八射”的高速公路主骨架將全面形成，京津冀交通一體化越“親密”，承德高品質發展的動能也就越足，期待承平高速帶動承德經濟“高速”向前。

　　策劃：楊日明

　　監製：楊金文

　　文字：韓朝 崔博文

　　攝像：秦啟涵

　　記者：苗苗