原標題：河北鋼企加快推進鋼鐵産品由原料級向材料級轉變 鋼鐵拳頭産品“含新量”“含金量”持續提升

　　為增強河北鋼鐵在全球産業分工中的競爭力，河北省鋼企積極研發新工藝、新材料，加快推進鋼鐵産品由原料級向材料級轉變，培育形成了河鋼集團唐鋼公司高強高耐蝕汽車板、普陽鋼鐵工程機械用高強高韌寬厚板等10個拳頭産品，“含新量”“含金量”持續提升。

　　在河鋼集團唐鋼公司高強汽車板有限公司，生産線高速運轉，一卷卷亮銀色的鋅鋁鎂板陸續下線。

　　“作為河北鋼鐵拳頭産品之一，唐鋼高強高耐蝕汽車板深受市場歡迎，目前鋅鋁鎂板等47個牌號正在生産。”日前，唐鋼公司高強汽車板有限公司産品研發中心主管工程師任振遠在接受採訪時説，他們能生産2400兆帕級超高強汽車板，與市場上普遍使用的1500兆帕級汽車板相比，強度優勢明顯，可實現汽車零件減重10%以上。

　　當前，中國新能源汽車産業蓬勃發展，汽車用鋼市場需求旺盛。

　　適應新能源汽車輕量化、高強度化趨勢，唐鋼技術團隊精準研判客戶需求，聚力關鍵核心技術，攻克了板形精度控制等系列技術難題。今年以來，唐鋼2個汽車板産品實現國內首發、行業首發。

　　拳頭産品的核心競爭優勢，來自持續的技術改造、工藝升級和産品迭代。河北省創新措施，支持企業完善研發體系、優化創新路徑，實施關鍵共性技術“揭榜挂帥”，不斷提升拳頭産品競爭力。

　　“半年內，我們對拳頭産品鋼板樁全線迭代，其中Z系列鋼板樁已完成多輪升級。”津西集團旗下津西股份副總經理韓亞坤説，Z系列鋼板樁斷面複雜，鎖扣精度要求極高，是用於跨海橋梁、沿海河道治理等重大工程的關鍵材料。他們從冶煉純凈度到軋製孔型進行全線重構，産品成材率、耐磨性、鎖口咬合度等獲得持續躍升。

　　今年3月起，公司與燕趙鋼鐵實驗室深入合作，開展鋼板樁全流程素化製造關鍵技術研究及産業化應用，重點提升鋼水潔凈度及産品各項力學性能，進一步改善鋼板樁綜合品質。目前，津西股份已研製出鋼板樁11個鋼種30余個規格，應用於深中通道、杭州錢塘江大橋等重點工程，並出口到日本、新加坡等十幾個國家和地區。

　　拓展綠鋼示範應用，是推動鋼鐵行業綠色轉型的關鍵舉措。

　　河鋼集團石鋼公司創新實施全廢鋼電爐短流程煉鋼，從源頭省去燒結、焦化等高排放工序，同等産能下，污染物排放總量比長流程降低75%。憑藉綠鋼優勢，該公司拳頭産品高碳鉻軸承鋼穩步拓展國際市場，遠銷北美、南美、歐洲等地區。

　　人工智能技術不斷演進，給鋼鐵業轉型升級帶來新機遇。

　　今年以來，河北省重點推進普陽鋼鐵全流程智慧化標杆項目、永洋特鋼數據驅動破解生産“黑箱”智慧冶煉項目、河鋼數字AI技術深度融合的創新場景項目等建設，促進鋼鐵生産由經驗驅動轉向數據驅動。

　　河北普陽鋼鐵有限公司信息自動化部部長牛現利説，用智慧演算法替代人工經驗，如同給生産線裝上智慧大腦，助力産品提質增效。目前，公司生産的拳頭産品工程機械用高強高韌寬厚板在全國市場佔有率名列前茅。

　　河北省鋼企發揮自身特色，放大鋼鐵拳頭産品優勢，向高端化、綠色化、智慧化加速轉型，激發産業發展新動能。今年上半年，全省鋼鐵産業增加值同比增長6.9%，上拉全省規上工業增速1.8個百分點。（記者貢憲雲）