春節海南三大機場旅客吞吐量107.2萬人次

　　春節黃金週期間的海口美蘭國際機場，約2分鐘就有一架飛機起降。到了晚上，飛機機身上閃爍的燈光，似繁星灑滿機場。

　　“您好，請出示登機牌，歡迎登機。”這句話，在春節假期裏，美蘭機場送機引導員黃小瓊每天至少要重復2000多次。目送當天服務的第15架班機飛向夜空後，她的臉色稍顯倦態，但笑容依舊熱情飽滿，“忙，感覺今年比往年都要忙！”

　　黃小瓊的感覺很“準”，今年美蘭機場迎來史上最繁忙春節黃金周：共計執飛航班3645架次、運送旅客56.6萬人次，同比分別增長4.32%、6.78%。2月2日（大年初六）的客流吞吐量更是突破美蘭機場通航以來單日曆史峰值，運送旅客逾8.8萬人次。

　　一北一南，美蘭鳳凰。三亞鳳凰國際機場也交上滿意答卷：黃金週期間鳳凰機場共完成航班起降2507架次，旅客吞吐量47.2萬人次，同比分別增長3.6%、7.4%。2月1日（大年初五）旅客吞吐量達7.2萬人次，創鳳凰機場春節保障期間日旅客吞吐量新高。

　　而作為“新生力量”的博鰲機場同樣潛力無限：自2016年12月29日正式恢復通航以來，截至2017年2月2日，博鰲機場累計完成航班起降644架次，旅客吞吐量7.57萬人次。其中，春節黃金周完成航班起降284架次，旅客吞吐量3.44萬人次。春節黃金周，我省三大機場旅客吞吐量107.2萬人次。

　　瓊島風光無限好，四方遊客飛來島。繁忙的春節黃金周，繁榮的航空新氣象，一部分源於我省的國際航線逐漸加密完善，國際旅遊市場持續升溫。“以鳳凰機場為例，同去年春節相比，今年新增了三亞往返曼谷、金邊、暹粒、大邱等多條國際航線。”該機場相關負責人透露道，今年春節黃金周，鳳凰機場的國際和地區進港旅客增幅達103.95%，國際和地區航班增幅達58.06%。

　　據悉，去年我省新開和恢復30條境外航線，全省共執飛的境外航線達到50余條，覆蓋俄羅斯、哈薩克斯坦、韓國、日本、越南、泰國、老撾、柬埔寨、新加坡、馬來西亞、澳大利亞、意大利、德國等國家和地區。

　　對於海南而言，航線機場、航空發展的意義，不僅止于為國內外旅客搭建出入境旅遊的便捷“天橋”。為實現建設國際旅遊島以及21世紀海上絲綢之路戰略支點的目標，海南需進一步拓寬空中航線“絲路”，完善陸地機場“落點”，暢通連接世界的的空中橋梁，實現與世界的無縫銜接。而這背後，離不開各機場的“勠力”與各航空公司的“助力”。

　　作為成長于海南本土的企業，海航集團繼2015年首度登榜《財富》世界500強後，在2016年以營業收入295.6億美元繼續坐穩世界500強，且排名較上年上升111名，位列第353位，成為海南發展排頭兵。同時，海航積極服務“一帶一路”建設，架起了海南與世界連接的空中橋梁。

　　去年，針對海南地區國際航線的運營，海航新增“海口⇌金邊”“海口⇌暹粒”“海口⇌瑯勃拉邦”等8條國際航線，目前已開通往返泰國、意大利、新加坡、越南、老撾、柬埔寨等國家及地區的19條航線。“今年，海航計劃充分利用國內成熟航線網絡，進一步完善海南地區國際航線佈局，熱點城市加密，空白城市覆蓋，並結合市場需求及政府政策新增洲際航線。”該公司相關負責人透露，今年海航計劃開通的國際航線包括“海口⇌雅加達”“海口⇌清萊”等。

　　條條大路通羅馬，“條條航線惠瓊島”。“除了已開通‘海口⇌廣州⇌首爾’‘三亞⇌廣州⇌大阪’等航線外，今年2月底，南航海南分公司還將新開‘海口⇌廣州⇌仰光’等國際航線；此外，借助南航‘廣州之路’，南航海南始發旅客可以通達國內150多個通航點、全面輻射亞洲40多個通航點、連結歐美澳非洲的發達航線網絡，為海南吸引了大批國內外優質客源。”該公司總經理劉永澤表示，今年南航將不斷優化運力結構、航線網絡佈局，提高運力資源和航線資源在海南航空市場的有效供給，並適時開通更多國際直飛航線，助力海南國際旅遊島建設。

　　此外，為了更好地發揮“一帶一路”戰略支點作用，我省規劃了“南北東西，兩幹兩支”的機場格局，已建成美蘭機場、鳳凰機場和博鰲機場3個機場。美蘭國際機場二期擴建、鳳凰國際機場三期改擴建和三亞新機場等項目也正緊張推進中。（記者 陳雪怡 通訊員 黃裕光 湯璐 覃朝春）