省政協委員魏和金：建議海口建設智慧公交系統

　　“海口應建設智慧化的公共交通系統。”在省兩會上，海南省政協委員魏和金提出，實現海口市公共交通系統的智慧化，可以方便居民和遊客出行。

　　“目前海口公共交通系統運營方式比較落後。公交車輛的運營協調、道路人流量與車流量的實時監控，這二者仍屬於互相獨立的監測系統。”魏和金説，海口各類公共交通資源未能實現統一協調，給人們出行帶來不便。

　　一方面，乘客搭乘公共交通工具，由於無法得知公交車輛的到站情況，存在苦等、乾等的問題。另一方面，公共交通線路和車輛管理缺乏統一的實時調度，不能根據人流量和車流量情況做出及時調整。每當遭遇出行高峰，有限的公交班次無法滿足巨大人流量的出行需求；在車流量的高峰期，公交運行速度較慢，遠遠超過了固定的間隔時間。

　　“這些問題通過智慧交通可以得到解決。”魏和金説，智慧公共交通系統運用當下先進的GPS北斗定位技術、通信技術等，準確定位每部公交車輛的具體運行位置，並將定位信息迅速及時地反饋在“掌上公交”手機客戶端和各互聯網地圖上，乘客無論何時何地，只要通過手機或其他移動終端連結到網絡、接入系統，即可查看所乘車輛的具體位置和具體地點的公交線路，方便乘客提前安排時間。

　　同時，智慧公共交通徹底打通車輛協調與人流車流監控兩個系統，出行高峰時便於公交協控中心抽調多部車輛用於滿足群眾出行要求；道路擁堵時，可以將路況及車輛運行信息及時反饋到群眾手中，方便群眾安排時間，安心等待。

　　魏和金建議，智慧公交系統在一些城市已經發展成熟，産業規範也已確立。海口可充分借鑒這些城市智慧公交系統的經驗，結合本地情況，因地制宜，建設符合本地區實際發展需要的智慧公交系統。

　　在建設資金上，“應建立健全海口公共交通基礎設施的多元化投融資途徑，發動社會各界力量關注智慧公交、幫助智慧公交的建設和普及。”魏和金説，推行智慧公共交通系統，要在財政支持的基礎上，積極利用市場力量，鼓勵社會各界積極參與，充分吸引社會資本的加入，不斷創新投融資模式。要研究採取綜合措施，從法律法規、體制機制、標準規範等層面深化改革，重視以市場需求為導向的公共交通服務供給，堅持以人為本的建設理念，打造老百姓滿意的公交服務。（記者 羅霞）