海口至湛江水上飛機4月中旬將試飛

　　過瓊州海峽將添新選擇，9日，記者從海南港航獲悉，海口至湛江水上飛機4月中旬將試飛，海口到海安直升機航線5月初將試飛，實現20分鐘過瓊州海峽，打破過去單一的過海模式。

　　據了解，目前的瓊州海峽運輸市場服務缺乏多樣性，僅18海裏的路程需要2—3個小時過海，時間過長，遠遠無法滿足旅客出行的需求。去年底，海口、湛江兩市在海口舉行推進瓊州海峽“一體化”發展第一次聯席會議，共商打造瓊州海峽水上半小時交通圈籌劃方案。

　　打造瓊州海峽半小時交通圈，主要選擇水上飛機和直升機兩種模式。按照計劃，水上飛機項目將於4月中旬開始飛行表演，5月份開始體驗飛行，開通海口至湛江航線，航程大約20多分鐘，具體票價和航次正在研究制定中，目前正在加強試飛前期準備工作。

　　直升機項目將於5月初開始試飛，開通海口至海安航線，從秀英港起飛，到達海安航程大約10多分鐘。

　　此外，快速船項目，將選用高速客滾船，從海口至海安航線，航程半個小時。目前湛江、海口兩市港航部門正在研究高速客滾船的船型、船舶數量、票價、運營模式以及兩岸港口生産組織的銜接，力爭儘早開通高速客船航線，以促進兩地經濟快速發展，縮短粵瓊兩省的交通時間，滿足過海旅客需求。

　　另據了解，為加快推進籌建瓊州海峽水上飛機項目進程，3月14日，海南港航控股有限公司有關負責人專程赴浙江舟山與幸福通航公司進行會晤，商談籌建瓊州海峽水上飛機航線和進行試航事宜，雙方對此高度重視，建立了對接機制，編排籌備工作表，逐項落實，確保在近期完成試航事宜。

　　水上飛機是能在水面上起飛、降落和停泊的飛機，簡稱水機，分為船身式和浮筒式兩種。其中有些水機能同時在陸上機場起降，稱為水陸兩棲飛機。幸福通航採用通過FAA認證31年的塞斯納208水陸兩棲浮筒式飛機，既能在水上起飛和降落，又能在陸上機場起飛和降落，起落架可收可放。按通勤或公務任務，塞斯納208B擁有多套座椅佈局可選，機艙可容納2名機組和最多12名乘客。