三亞梳理郵輪遊艇産業格局

　　原題：將建設具有保稅功能的國際遊艇港、高水準規劃多個片區…… 三亞梳理郵輪遊艇産業格局

　　近日，三亞遊艇産業發展倍受關注，該市主要領導連續兩日分別帶隊赴三亞鴻洲遊艇碼頭調研，政府相關部門負責人、業界專家學者協同考察，與遊艇郵輪産業相關企業代表面對面、點對點了解目前突出問題與發展困難。

　　兩日來，關於遊艇産業的諸多問題、困惑被一一拋出，政企專家答疑解惑、各抒己見、探討交流，共同研究未來郵輪遊艇産業發展對策，借百日大研討大行動之力，梳理三亞未來旅遊産業發展新格局。

　　7月7日，三亞市政府主要負責人率旅遊、口岸、海關、海事等相關部門代表來到三亞鴻洲遊艇碼頭展開實地調研，與該市遊艇、郵輪、旅遊等相關企業代表展開面對面座談交流，聽取遊艇産業發展的真實聲音。

　　“國際遊客如何引來？國內遊客又該到哪兒去？”中交郵輪公司主要負責人以此為本次座談會“開篇”，拋出了問題。

　　“受氣候影響，三亞夏冬季節郵輪遊艇遊淡旺季非常明顯，淡季遊艇閒置，天天在碼頭‘曬太陽’。”前一個問題話音未落，鴻洲集團主要負責人便接過“話匣”拋出另一個難題。

　　沒有繁複的開場白，來自相關企業代表的諸多困惑一一擺上臺面，亟待破解。“硬體要提升，軟體更要跟上。”上海交通大學船建學院教授趙勁松立即答疑。

　　此次百日大研討大行動中，三亞將郵輪遊艇業發展擺在重要位置，特邀請業界專家學者建言獻策，通過集多方智力為産業格局梳理方向。“三亞可探索打造國際郵輪遊艇交易市場，面向全世界打造交易平臺，同時要借助高校優勢，打造研究學院、高端智庫，與旅行社展開深度合作，打造高端業態，共促前沿産業發展。”應邀之前，趙勁松已多次赴三亞調研並形成報告，為政府、企業“開方”。

　　“三亞遊艇産業目前已開展了碼頭等硬體建設，但軟體環境的打造也不容忽視。”三亞市口岸局局長左正和建議道。

　　短短兩小時，一個個問題被拋出，口岸、旅遊等相關部門負責人、專家學者積極回應，一件件待辦事項被逐一梳理，郵輪遊艇業發展方向逐漸清晰。會上，三亞市政府主要負責人還表示，將邀請權威專家學者牽頭，聯動旅遊等相關部門參與，成立專門研究小組，助力問題逐項落實。

　　7月8日，省委常委、三亞市委書記嚴朝君帶隊，再赴三亞鴻洲遊艇碼頭調研。調研中，一大利好消息傳出，該市將建設具有保稅功能的國際遊艇港，高水準規劃陽光海岸、鴻洲海岸、鹿回頭廣場、港務局、南邊海環河口等片區，打造具有國際水準的高端旅遊目的地。

　　短短兩天，三亞郵輪遊艇産業格局被迅速梳理，問題、對策清晰明朗，助推著鹿城發展愈加“國際范”。(記者 林詩婷 袁宇)