鋪軌現場
5月22日，在哈爾濱地鐵3號線西北環河松街站，隨著龍門吊將軌排緩緩吊入車站20余米軌排井，工人在隧道內將一組組軌排平穩鋪裝，標誌著哈爾濱地鐵3號線西北環“道裏段”正式進入鋪軌階段，該項目離開通運營又邁出了一大步。
“為減少列車運行振動産生的噪音及震動對附近居民生活的影響，地鐵3號線在鄰近居民樓的地段應用了4公里的鋼彈簧浮置板道床。”中交二公局哈爾濱地鐵3號線GD-2標項目總工程師譚文川介紹，目前，在哈藥路至公路大橋、友誼路至北馬路沿線，採用了共5公里的減震墊浮置板道床，該種道床具有較好的減震降噪效果，相比以往直接鋪設道床的方式可以大大提升列車運行的平穩性和乘坐地鐵的舒適性。
哈爾濱地鐵3號線西北環共有12個車站、12個區間，總長24.12公里。“現在哈爾濱地鐵3號線只剩下友誼宮站到兆麟公園站的右線和兆麟公園站到北馬路站左線沒有盾構貫通，預計下月中旬全部貫通。”哈爾濱地鐵集團建設分公司經理助理陳培軍告訴記者。（黑龍江日報記者 邢漢夫攝）
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