通過共建“一帶一路”，中國對外開放的大門越開越大。無論是中國對外投資還是外國對華投資，都彰顯了友誼和合作，體現著信心和希望。

　　在波斯灣的蔚藍海岸，一片烙印著中國符號的電力“綠洲”拔地而起，這是由哈電集團國際公司承建的迪拜哈斯彥電站項目。就在幾天前，4號機組性能試驗圓滿結束，標誌著項目建設工作順利收官。

阿聯酋迪拜哈斯彥電站項目 土建工程師 龐樂樂

　　4台機組全部投入商業運行後，將具備為迪拜地區提供20%的電力能源供應能力，有效保障迪拜及阿聯酋地區的能源供應安全。

　　迪拜哈斯彥電站項目總裝機容量2400兆瓦，是中東首個清潔燃煤電站，也是世界上首個具備雙燃料滿負荷供電能力的電站。項目2016年簽約，2017年破土動工，漫漫建設征途凝結了哈電國際團隊每一位成員的心血。

阿聯酋迪拜哈斯彥電站項目 電氣專業主任 邢廣

　　不僅見證了電站的從無到有，可以説，還見證了2000多個日日夜夜的辛勤耕耘，鼓舞著我們海外建設者為“一帶一路”建設貢獻力量。

阿聯酋迪拜哈斯彥電站項目 公共關係經理 拉法特

　　讓迪拜的千家萬戶用上“中國電”，還能在長達七年的建設過程中，乃至未來數十年的運營過程中，給當地提供許多工作就業崗位，期待未來在“一帶一路”框架下，中阿能開展更多項目的合作。

　　“一帶一路”倡議提出十年來，哈電國際産品及服務遍佈全球30多個國家和地區，簽署海外項目合同額1400多億元人民幣，佔總合同額的95%。

　　互聯互通的“一帶一路”，跨越山海阻隔，連接彼此。在這條全長480公里的蒙內鐵路上，奔馳的機車車輛全部來自中國中車。截至目前，中車齊車集團齊車公司先後為蒙內鐵路提供了5種類型，共計1220輛鐵路貨車。今年年末，還將發運一批為蒙內鐵路定制的鐵路貨車。

肯尼亞鐵路局 貨車檢修主管 坎西

　　派駐了專業團隊，保證了車輛的安全穩定運行，同時也維護了蒙內鐵路的安全暢通。我們很願意與中國合作，很願意與中車齊車公司繼續合作，我們這五年的友好合作是“一帶一路”最好的見證。

　　作為“中非十大合作計劃”的重要成果，蒙內鐵路開通後，中車齊車集團齊車公司維保項目團隊帶領肯方工作人員多次完成貨車段檢修等工作，為蒙內鐵路留下一支“帶不走的隊伍”。

中車齊車公司肯尼亞維保項目組 貨車檢修調度長 王海波

　　項目組中方師傅在日常生産過程中，理論培訓與實作培訓相結合，逐步推進人員屬地化與技術轉讓工作，共計培養96名肯尼亞員工。

　　在俄羅斯濱海邊疆區的烏蘇裏斯克經濟貿易合作區裏，專業生産彩鋼板的俄羅斯東方鋼鐵責任有限公司的工作線上一片繁忙。企業2014年入駐合作區，目前産值已增長了四倍以上。

俄羅斯東方鋼鐵責任有限公司 生産部經理 王海峰

　　年産量達到六萬噸以上，年産值達到六億元以上，我們主要銷售是在俄羅斯本地，最遠的可以達到西伯利亞地區。

　　合作區由黑龍江省東寧吉信工貿集團、康奈集團等聯合組建的康吉國際投資有限公司投資建設，總投資20億元人民幣。如今已經成為遠東地區最大的工業園區，重點發展木業加工製作、機電、建材、家電等項目。

俄羅斯烏蘇裏斯克經濟貿易合作區 工作人員 阿列科謝

　　我十分滿意在這裡的工作，我的收入和整體的待遇都很好，我希望這樣的園區和企業在俄羅斯越來越多，發展得更好。

　　目前合作區正計劃開啟二期園區的建設。

俄羅斯烏蘇裏斯克經濟貿易合作區總經理劉佳寧

　　預計將在2024年5月份將鐵路專用線延伸至園區內，與此同時，開發二期工程，為中國企業走出國門，在俄羅斯發展提供一個更優質、更高效的生産平臺和發展平臺。

　　十年來，黑龍江省對共建“一帶一路”國家總投資額超24億美元。黑龍江正以嶄新的姿態，向世界拓展，向未來延伸。