汽車生産車間。圖片由受訪單位提供

　　2025年5月29日，沃爾沃全新S90轎車旗艦車型在大慶工廠全球首發上市。

　　時間倒轉……

　　2011年，沃爾沃汽車大慶工廠正式奠基；

　　2016年11月11日，第一輛全新S90轎車成功下線；

　　2017年4月12日，沃爾沃S90齣口美國，開啟全球化生産和出口新時代；

　　2019年，大慶汽車零部件産業園一期項目正式投用；

　　2024年8月28日，東北地區首批醇氫新能源客車正式下線，大慶汽車産業正式邁入新能源時代……

　　從2010年吉利收購沃爾沃埋下産業種子，到如今形成覆蓋“零部件-整車-後市場”的全産業鏈條，大慶用15年時間，在資源型城市轉型的時代趨勢中找準賽道並持續發力。

　　龍頭築基：從“荒原工廠”到全球標杆

　　“2016年第一台S90下線時，我們誰也沒想到，這裡會成為全球唯一的S90生産基地。”沃爾沃大慶工廠老員工們的回憶中充滿感慨與自豪。

　　從66年前大慶油田在荒原上誕生到如今面臨資源型城市的轉型，油城大慶能否抓住新的産業方向成為未來發展的“勝負手”。正因如此，又稱“百湖之城”的大慶在15年前就開始為自己憑空開鑿出另一條“護城河”。

　　如今走進沃爾沃汽車大慶工廠的智慧化生産車間，焊花在機械臂的精準揮舞中飛濺。衝壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間無縫銜接，2500噸衝壓機的鏗鏘聲與機械臂的運轉聲交織，構成“智造”與“質造”並重的工業交響。截至目前，沃爾沃已在大慶工廠投放4款車型，累計生産整車達到56萬輛以上，實現産值近1200億元、全口徑稅收超110億元，成為大慶市重要的支柱産業之一。其中近10萬輛遠銷全球80多個國家和地區，歐美發達市場的認可印證了“大慶標準”的含金量。

　　“護城河”越挖越深。大慶沃爾沃工廠先後斬獲“國家綠色工廠”“黑龍江省首個數字化智慧工廠”等殊榮，2022年綜合運營能力在沃爾沃全球7家工廠中排名第一。這座從荒原上建起的工廠，不僅刷新了中國高端汽車製造的高度，更成為大慶産業轉型的“定盤星”。

　　龍頭的價值從不限于自身産值，更在於為轉型中的城市錨定最先進的産業方向。

　　吉利遠程新能源商用車集團醇氫生態大慶工廠內，同樣是一派熱火朝天的景象。“甲醇商用車産品在大慶已通過市場實證，黑龍江省內我們正在加快推廣。”總經理裴風閣介紹，該基地突破甲醇商用車技術壁壘，填補了北方寒地新能源商用車市場空白。

　　“護城河”越挖越寬。新能源車的引進為大慶汽車産業注入新能源基因，從此實現“雙發”驅動。

　　2024年，大慶市汽車全産業鏈規模達到500億元；今年1月~7月，大慶汽車産業規上企業實現産值超100億元。“到2027年底，整車産量將突破10萬輛，産值有望達300億元。”大慶市工信局裝備科科長左佳的話勾勒出清晰的增長路徑。

　　集群聚合：“門對門” 協作催生産業磁場

　　在大慶高新區汽車零部件産業園，延鋒彼歐（大慶）汽車外飾系統有限公司的機械手正精準抓取前保險杠。“産品出廠15分鐘就能送到沃爾沃工廠，這種‘門對門’協作，讓我們響應速度提升30%。”總經理溫玉龍的話語道出了配套企業的心聲。這家擁有12萬套年加工能力的企業，正是産業園“磁場效應”的縮影。

　　2019年開始，大慶市通過“整零”協同，開始系統構建完備的汽車産業鏈條，汽車零部件産業園項目應運而生。一期實現了與沃爾沃大慶工廠“門對門”協同配套；二期則創新採用“定制化廠房”模式，並佈局新能源配套廠房，為新能源汽車産業預留發展空間。

　　其中，“定制化廠房”模式備受青睞——根據企業需求靈活調整廠房高度、跨度、地面承載等參數，讓安道拓座椅、道本金屬等7家核心零部件企業“各取所需”。目前二期已吸引延鋒彼歐、醇氫科技等企業入駐，年可實現産值30億元，新增就業1000人以上。針對新能源産業佈局，專門新建的零部件配套廠房也即將投用，屆時可容納10家新能源零部件企業落地。

　　“整車帶配套、生産帶服務”，兩期産業園接力構建出從傳統到新能源的全鏈條配套體系。“短短十幾年，我們完成了從‘零配套’到‘全鏈條’。2027年配套零部件企業有望突破20家。”大慶高新區負責人介紹，近年來，通過承辦沃爾沃亞太區供應商峰會等活動，推動生産服務企業從2010年的30余家增至145家，營業收入突破540億元。

　　政策護航：全生命週期服務激活發展動能

　　“企業發展的每一步，都離不開政策托底。”這是大慶汽車企業的共識。政府服務的精準度與持續性，是産業從萌芽到壯大的關鍵催化劑。十餘年裏，大慶市委市政府“勒緊褲腰帶過日子”，將有限財力集中投向汽車産業。市級領導20余次帶隊赴浙江、上海、重慶等10多個省市開展招商洽談，成功引進兩款沃爾沃超級混動車型；組織多部門開展“大包聯”“六必訪”活動，100余次現場辦公解決企業招工、子女就學等100余個難題，打通服務“快速通道”。

　　大慶高新區構建的全生命週期服務體系更讓企業安心。從項目洽談至投産運營，“精準式”支持貫穿始終：組建大慶高新汽車工業園有限責任公司，為企業“量身打造”23萬平方米廠房，節省資金1.25億元；爭取綠電、天然氣保障政策，為沃爾沃節省電費9000萬元、燃氣費8000萬元；聯合高校定向培養人才近3000人，投資兩億元建設專家公寓、人才公寓、藍領宿舍等配套設施，解決千余人住房問題。

　　讓專業的人幹專業的事，十餘年來，大慶市已錘鍊出高度契合企業發展需要的專業化服務團隊。

　　項目建設之初，大慶高新區就成立了汽車産業項目推進組，與企業合署辦公、開展駐企服務。十餘年間，大慶高新區汽車産業服務專班始終堅守一線，累計赴外招商300余次，堅持在一線協調解決問題，“把企業的事當成自己的事辦”，正是這份赤誠，讓大慶贏得了企業的信任與深耕的決心。

　　換道超車：錨定千億藍圖加速前行

　　“瞄準新能源、智慧化趨勢，我們要實現‘換道超車’。”大慶高新區招商工作負責人表示。通過靶向招商，大慶已經成功引進汽車零部件産業鏈項目20余個，全部達産後年産值將達55億元，新能源零部件産業佈局持續完善。

　　大慶市從“零”産業基礎、“零”供應體系，“零”零部件配套起步，到2024年，大慶汽車全産業鏈規模突破500億元，實現增加值23.8億元，近三年沃爾沃增加值均佔大慶地方規上工業10%以上，為該市産業結構轉型、全省加快構建“4567”現代化産業體系作出了積極貢獻。

　　現如今，大慶正加快構建“1357”現代化産業體系，將汽車及裝備製造列為三大優勢産業之一。依託沃爾沃、吉利龍頭，協同發展傳統汽車、新能源汽車、智慧汽車，打造中國北方高端汽車製造基地、高寒地區新能源汽車示範基地；通過“整車+配套+後市場”戰略，串聯石油石化裝備、風電裝備等産業，探索智慧機器人領域，培育高端裝備産業集群。

　　“我們力爭到‘十五五’末集聚3~4傢具有核心競爭力的整車製造企業，整車産量突破30萬輛，引進50家以上核心零部件配套企業，本地化配套率達50%以上，打造成為中國北方高端汽車製造基地，北方寒地甲醇汽車生産應用示範基地，建成千億級汽車産業園區。”大慶高新區負責人信心滿滿。

　　如今，大慶汽車産業的車輪正疾馳在高品質發展的路上。從荒原建廠到全球標杆，從單一車型到全鏈佈局，猶如鐵人當年在荒原立起鑽井架，大慶正以同樣的堅韌在汽車賽道深耕、紮根。（記者 劉楠 李民峰）