宇通客車：創新集聚發展原動力

這是4月10日在法國巴黎拍攝的中國宇通客車公司生産的電動客車。新華社發

　　5月11日，宇通客車國家電動客車電控與安全工程技術研究中心副主任李飛強正在實驗室裏緊張地工作。談起入職宇通8年來的感受，這位2011年畢業于北京理工大學又赴德留學的博士坦言，“來這裡，真的是選對了平臺。”

　　宇通快速的決策流程、強大的創新保障體系和寬容的允錯機制，吸引了包括中科院、清華大學等知名高校博士研究生在內的一流人才在此匯聚。“在這個機制下，自身的成長非常快，擁有強烈的成就感和自豪感。”李飛強説。

　　李飛強的感受，反映了宇通不少員工的心聲。在宇通採訪，能感受到一種撲面而來的創新氛圍。“創新是一個企業的核心競爭力，管理改革、技術創新、産品創新是宇通發展的核心原動力，適應市場需求變化的客車新産品持續不斷地投入市場、佔領市場，産品競爭力和企業影響力持續提升，推動宇通達到領先地位。”對於創新，宇通掌門人湯玉祥如是表述。

　　在技術創新上，宇通每年投入銷售收入的3%用於創新和研發，對代表未來發展趨勢的新技術高度重視、提前佈局、不斷探索。

　　其自主研發睿控3.0插電式混合動力系統，將12米公交車油耗降低至18L/100km；自主研發的純電動系統，將10米純電動公交整車電耗降低至0.6kwh/km；自主研發的燃料電池客車，續航里程超過600公里，在推動客車低碳化方面，宇通已達到國際領先水準。

　　早在2012年，宇通就開始車輛智慧化的技術研發，經過多年技術攻關與實驗，2015年8月29日，宇通完成了世界首例自動駕駛客車在開放道路下全程無人工干預的成功運行，行駛近33公里，並實現自主變道和超車，成為全球第一輛無人駕駛的大客車。

　　在客車網聯化發展方面，宇通自主研發的車聯網雲平臺“Vehicle+”和車載智慧終端iCard，針對客運、公交、旅遊、團體、校車、專用車等細分領域提供針對性運營解決方案，可實現新能源車輛故障監控、遠程故障診斷、遠程程式升級、遠程車輛控制、遠程充電調度、危險駕駛行為管理等多項先進技術。

　　在新能源客車技術開發領域，宇通早在1999年就開始佈局，新能源客車銷量穩居客車行業第一位，推廣的新能源客車每年可節省燃料消耗成本近28億元，降低CO２排放量140萬噸。2015年，宇通主持的“節能與新能源客車關鍵技術研發及産業化”項目榮獲“國家科學技術進步二等獎”。

　　目前，宇通客車在安全、節能、環保、舒適、電子化、輕量化、智慧化等方面形成的領先技術儲備，正不斷地應用於各類客車産品，憑藉對新技術的執著創新與戰略佈局，“智”存高遠的宇通，正引領客車行業“創享未來”，為“中國製造”叫響世界增添強勁動力。□本報記者楊淩