共享停車 智慧停車 緩解矛盾減少違法

鄭州機場智慧化停車廣受好評（資料圖片）

　　學習借鑒北京上海等地交通管理先進經驗

　　鄭州正向著國家中心城市目標奮力邁進。隨著經濟快速發展，城鎮化進程不斷加快，一些“城市病”也相伴而生，交通違法行為時有發生。

　　為了讓群眾實實在在感受到黨的十九大後省會交通管理新面貌，為國家中心城市建設和2019年第十一屆全國少數民族傳統體育運動會舉辦創造安全、文明、暢通、有序的道路交通環境，學習借鑒外地在道路交通管理工作中的先進經驗，全面開展道路交通秩序綜合治理工作勢在必行。 鄭州融媒·鄭州晚報記者 汪永森

　　上海 300余家機構開放共享內部停車資源

　　城市化進程的加快和市民生活品質的提高，使得越來越多的汽車出現在我們的生活當中，但汽車數量的與日俱增又和我們的城市空間、道路資源産生了矛盾，北京、上海等城市為緩解“停車難”的問題做出了一系列探索嘗試。

　　5月1日，《北京市機動車停車條例》開始實施。條例要求，嚴格控制首都功能核心區、北京城市副中心機動車保有量，建立機制、降低機動車使用強度。條例規定，道路停車收費納入政府非稅收入管理，實行收支兩條線，收入全額上繳區級財政，並定期向社會公開。

　　為了改善城市交通環境，上海市公安局協調市教委、衛生等部門和各區黨委政府，組織300余家學校、醫院和其他公共服務機構，開放共享內部停車資源，向社會提供停車位2.6萬餘個。在派出所溝通協調下，中山醫院周圍居民小區白天開放空閒車位，停放醫院工作人員的車輛，而醫院的停車位則全部提供給患者及家屬，再輔以周邊道路整治，如今醫院門口的道路交通狀況已得到了極大改觀。

　　杭州 智慧系統上線，短信提醒減少違停

　　近年來，杭州市委、市政府把廣大市民反映強烈的“行路停車難”問題作為“破七難”的一項重要內容，相繼採取了諸多措施，有效緩解了“行路停車難”問題。

　　杭州市余杭區城管局近日推出的“數據城管信息化違停查處系統”正式上線，城管執法隊員只要拿著POS機大小的“手持執法終端”，對車輛拍攝一張“正臉照”，系統就會自動跳出該車輛的信息，經系統後端向車主發送短信，提醒車主將車輛駛離現場，並提供500米範圍內的停車場信息，而一旦超過10分鐘未駛離，就會生成一張電子違停車單告知違停車。這是杭州市首個智慧查處違停類系統，它依靠手持執法終端與城管大數據庫，用精準的信息定位、點對點短信自動發送、車牌自動錄入實施管理，從5月下旬系統試運行以來，在試點路段教育提醒後車主自動駛離的輛次佔總量的46.9%。

　　據了解，該系統6月下旬在該市余杭區全面鋪開使用，而隨著杭州停車智慧系統的不斷升級，未來在該市停車繳費將更加便捷，哪能停車，哪屬於違停區域，都將一目了然。

　　深圳 路邊車位全聯網，可使用APP預約車位

　　《2017中國停車行業發展白皮書》顯示，在北京、上海、深圳三個一線城市中，深圳的停車位缺口最小，上海缺口最大。深圳市66%的停車場全部對外開放，另有15.5%的停車場部分開放；不開放的停車場只有18.5%。

　　記者了解到，深圳把全市所有路邊停車位定位、編號，市屬的道路交通管理事務中心搭建統一業務平臺，實時顯示每個路邊車位的使用狀態。平臺管理全部聯網，用戶使用APP預約車位，大量減少現金交易，甚至還可以後付費。

　　對於部分城市停車場管理之間存在的差異，中國城市規劃設計研究院城市交通研究分院院長趙一新指出，城市空間有限、土地資源有限，是停車難産生的主要原因。大量採用自動泊車機器人，可節省停車空間40%以上；裝備智慧化付費系統，可將平均取車時間縮短到120秒以內。廣泛應用智慧停車技術，節省空間、節約時間，將為停車行業發展提供良好前景。

　　網友 建議停車資源共享、增容停車空間

　　為創造良好的道路交通環境，北京和上海等地率先出臺了一些合理有效的道路交通管理法規，我市也在力爭2018年底前修訂政府規章《鄭州市停車場建設管理辦法》，完善我市停車場建設管理的法律依據。

　　華譽齊賢李松合：一個工薪階層每天的停車費用越來越高，而收費區域還在擴大。前段時間，鄭州整治停車場亂收費的措施讓人鼓掌讚賞。路邊停車位該不該收費?城市發展中汽車越來越多，規劃中停車位緊張，因此有了路邊停車位補充，主要解決臨時停車和居民夜間停車問題。

　　王老虎：停車亂、車位利用率不充分的問題比較突出，還有就是夜間公共建築停車場大量閒置，應該深挖地區資源，開拓空地施劃停車位，建立立體停車樓，並且加強與部門單位的聯繫，實現停車資源共享，增容停車空間。

　　幸福的小算盤：共享單車亂停亂放和機動車違停一樣，都給城市交通帶來了不利的影響，希望繼續控制共享單車的數量，並對這種車子的停放區域進行規範，避免氾濫成災帶來出行麻煩。