中歐班列（鄭州）是中歐合作的典範

彼得·凱斯漢堡港集團邁創思公司總裁

　　一起成長是漢堡港集團和鄭州國際陸港公司共同的目標。我相信中歐班列（鄭州）會越跑越快，未來會越來越好。

　　飛馳的中歐班列讓古老的絲綢之路重新響起了中歐貿易的“駝鈴”聲。“河南代表團的來訪，使中歐班列（鄭州）雙方的合作基石更加穩固，讓我們對合作的前景信心倍增。”7月13日，在德國漢堡市舉行的2018中國（河南）—德國（漢堡）“絲綢之路”經貿洽談會上，漢堡港集團邁創思公司總裁彼得·凱斯高興地説。

　　被譽為“德國通往世界大門”的漢堡，因其獨特的區位優勢，不僅是連接中歐“海上絲綢之路”的重要港口，而且成為中歐貨運班列的終點站，是“一帶一路”歐洲海路陸路貨運樞紐站。

　　彼得·凱斯説，由中國提出的“一帶一路”倡議正在給沿線各國人民帶來實實在在的利益，漢堡港也成為“一帶一路”倡議的受益者。

　　據統計，2017年來往漢堡港的800多萬個集裝箱中，260萬個來自或運往中國；從漢堡出發前往中國的海運航線就有17條。“漢堡已成為‘一帶一路’的歐洲橋頭堡。”彼得·凱斯説。

　　河南省是漢堡市重要的合作夥伴，特別是近年來鄭州國際陸港公司和漢堡港集團在鐵路運輸、多式聯運方面的合作，成為兩地合作的亮點。

　　彼得·凱斯把雙方的合作稱為“中歐合作的典範”。在他看來，鄭州國際陸港公司自身定位精準，發展規劃清晰，雙方的合作卓有成效。

　　彼得·凱斯的“自信”有著充足的理由。五年時間裏，由鄭州國際陸港公司運營的中歐班列（鄭州）在奔跑中不斷提速，實現了每週“去八回八”高頻次往返均衡對開，貨運總量高、境內和境外集疏分撥範圍廣，綜合實力在中歐班列中持續保持領先地位，是國內唯一實現去程滿載、回程滿載，貨值、貨重均名列前茅的班列。

　　彼得·凱斯至今還沒有來過河南，但他告訴記者，漢堡港集團代表團幾個月前剛剛訪問過中國，鄭州火車站強大的運輸能力，給他們留下了深刻的印象。

　　彼得·凱斯認為，在現代綜合物流體系中，鐵路運輸仍發揮著不可替代的重要作用。“漢堡不僅僅是港口，也是歐洲最大的貨運鐵路樞紐中心，能夠將來自中國的貨物運送到歐洲各地。”彼得·凱斯不失時機地為漢堡港做起了“廣告”。

　　在此次洽談會上，鄭州國際陸港公司和漢堡港集團邁創思公司在國際物流通道、現代國際物流中心建設和現代國際貿易等領域達成合作。這讓彼得·凱斯更加堅信，漢堡港集團找到了未來長期合作的夥伴，一系列新合作必將為漢堡港注入新的發展動能。

　　同時，中歐班列（鄭州）計劃加大開行範圍和密度、提高開行品質、提升服務水準，力爭在中歐班列各項業務、服務中名列前茅。

　　“一起成長是漢堡港集團和鄭州國際陸港公司共同的目標。我相信中歐班列（鄭州）會越跑越快，未來會越來越好。”彼得·凱斯對未來的合作充滿信心。（記者 馮蕓 圖為記者 董亮 攝）