手機上收到的提醒
大河報訊:共享單車亂停放不僅影響群眾出行,還對城市環境造成影響。昨日,大河報·大河客戶端記者從哈羅單車洛陽運營管理部門(以下簡稱:哈羅洛陽運營)了解到,經過與洛陽市城市管理局協調,哈羅洛陽運營已于8月22日在城市建成區內選定10個區域設置禁停區,兩次及以上在禁停區域停車的將扣取2元的人工調度費。
洛陽市共享單車設置10個禁停區域
據了解,今年4月以來,作為交通秩序“治亂”的重要整治內容之一,洛陽市城市管理局牽頭,聯合進駐洛陽的共享單車企業採取一系列措施加強管理,著力整治共享單車停放無序等突出問題。
為了解決共享單車亂停亂放等問題,8月22日,哈羅單車在上海、洛陽、孝義、德興、萊州等地試點設置禁停區,哈羅單車APP或支付寶地圖頁會以紅色標注,提醒用戶不能將車輛停在禁停區內。
據哈羅洛陽運營相關負責人介紹説,哈羅單車是洛陽中心城區存有量最多的共享單車運營企業,共計投放有13.5萬輛,洛陽被選作全國首批設立禁停區的試點城市,目前在洛陽市區範圍內選定包括廠區、商業區等共計10個禁停區域。
首次違反將被警告第二次將收取2元調度費
30日上午,大河報記者在九都路與芳林路交叉口騎行一輛哈羅單車,騎行到定鼎路後準備停車時,哈羅單車頁面提示“紅色區域禁止停車。查看詳情”。記者點開後,發現九都路以北、定鼎路以西區域為禁停區域。
隨後,記者第二次將車輛停放在紅色禁停區域,發現哈羅單車頁面提示因在禁停區域內停車,原本1元的騎行費用,則需要額外收取2元。“這個費用是調度費。”哈羅洛陽運營相關負責人説。
採訪期間,記者隨機採訪了6位騎行哈羅單車的群眾,其中2名群眾表示在騎行過程中曾經被多收取2元,後經過了解才知道哈羅單車現在有禁停區域了。“設定禁停區域是可以理解的,要不然亂停堆積情況很多,不僅車輛用不成,還影響交通。”龔女士説。
禁停區域停車有哪些影響?在禁停區外停車仍被收取費用該怎麼辦?哈羅洛陽運營相關負責人説,洛陽的10個禁停區域並非隨意設置的,而是根據走訪禁停區域內社區、群眾等確定的,不僅有大型廠區,還有商業區等。
如果市民首次在禁停區內停車,系統將發信息進行警告,兩次及以上在禁停區內停車,將收取2元每次的調度費,甚至影響後續用車。哈羅洛陽運營相關負責人説,如果在禁停區域外停車仍被收取了調度費,可撥打客服電話進行反饋申請退款。
同一區域清運亂停車輛由6人減至1人
洛陽市自8月22日實施共享單車禁停區域後,效果到底如何?30日下午,大河報·大河客戶端記者電話採訪了哈羅洛陽運營孫姓負責人,他説,禁停區域施行前,僅西下池一個區域每天騎進去的多,騎出來的少,一天下來有1000多量共享單車堆積停放,“那個時候每天需要6個人才能將車輛清理完,浪費大量人力物力。”
此外,龍門大道的林安汽車城部分區域也是禁停區域,原因是不少市民來這裡修車或買車,來的時候不少人騎車來,共享單車則直接停在路邊,走的時候基本上都是開車走,造成大量共享單車堆積,“我們也會派大量人力來清運車輛,但效果還不是很明顯”。
“實行禁停區域後,洛陽市民都還是很遵守相關規定的,即使有亂停的情況,但工作量比以前少太多了。”上述孫姓負責人説,西下池這個地方,現在只需要1個人就能滿足共享單車的清運工作,這樣不僅方便調度,也可將共享單車使用率大大提高。
10個禁停區域
●衡山路與建設路交叉口西北角的中信重工廠區
●中州西路以南、秦嶺路以東的河柴重工廠區
●建設路以北、唐宮路以西的中鋁洛銅廠區
●九都路以南、芳林路以東、濱河北路以北、禦博路以西的區域
●玻璃廠路以東、九都路以北、定鼎路以西、凱旋路以南的區域
●九都路以南、市第一中醫院南院以東、濱河北路以北、定鼎南路以西的區域
●濱河南路以南、龍門大道以西、工農路以北、中原奇石大世界以東的區域
●望城路以南、牡丹宮路以北、衛國路以東、中師南北大街以西的區域
●牡丹宮路以南、衛國路以東的牡丹宮鋼材市場區域
●龍門大道以西的安樂汽配城和林安汽車城部分區域
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