全國人大代表湯玉祥：加快推動優勢裝備製造業走出去

　　俄羅斯世界盃期間，宇通客車服務賽事車輛在所有服務世界盃的客車品牌中數量排名第一

　　2018年12月，宇通客車向智利出口100輛純電動客車，刷新了中國品牌在海外市場的新能源客車訂單紀錄

　　2018年11月，宇通出口非洲的第15000輛客車在宇通新能源工廠下線

　　裝備製造業是國之重器，是實體經濟的重要組成部分，在全球一體化形勢下，中國裝備製造企業必須把握優勢，乘勢而為，做強做優做大，加快“走出去”佈局海外市場的步伐。

　　“志之所趨不可阻，窮山距海不能限。”鄭州宇通客車集團有限公司總裁湯玉祥認為，在國家政策的指導支持下，國內裝備製造業需要主動擁抱變化，推動國內自主品牌同國際先進水準接軌，“只有這樣才能實現産能升級，推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國品質轉變、中國産品向中國品牌轉變，向世界傳遞中國品牌正能量，最終實現加快建設製造強國的戰略目標。”

　　可喜的是，宇通客車在“走出去”過程中已經取得了不俗的業績，目前，宇通客車已在“一帶一路”沿線40多個國家實現了客車出口。2018年，宇通在拉美市場累計銷量超2萬輛，並向智利出口了100輛純電動客車，刷新了中國品牌在海外市場的新能源客車訂單紀錄；2018年俄羅斯世界盃期間，服務賽事車輛數在所有服務世界盃的客車品牌中數量排名第一。

　　作為連續四屆全國人大代表，湯玉祥始終對國家宏觀大計和交通運輸業發展持續關注，今年全國兩會，基於對國家大力發展實體經濟、裝備製造業轉型升級、促進新興産業加快發展以及踐行“製造強國”戰略等方面的觀察與思考，他更是提出，要進一步加快推動優勢裝備製造業“走出去”。

　　裝備製造業“走出去”大有可為

　　國家的強盛離不開實體經濟。而作為國之重器和實體經濟重要組成部分的裝備製造業，必須堅持創新，努力實現産業轉型升級和健康可持續發展。

　　湯玉祥認為，當前，國家正在推進高品質發展，建設“一帶一路”，正是裝備製造業大有可為之機。國內製造業經過多年的培育，在技術能力、服務能力、品質品質方面都得以不斷提升。同時，海外市場將是可持續增長的重要支撐和落腳點，也是推動國內自主品牌同國際先進水準和標準接軌，促進我國産業邁向全球價值鏈中高端，從而躋身國際裝備強國的重要渠道和舞臺。

　　作為中國客車龍頭企業，宇通客車近年來加快“走出去”步伐，把海外市場作為重點，目前已經累計出口大中型客車超過6.4萬輛。值得一提的是，宇通不僅向海外市場輸出産品，還成功輸出了技術和品牌。“在海外市場，‘宇通模式’中不僅有産品，還有現代化的行銷團隊和管理團隊。”宇通相關負責人表示，在不少海外市場，宇通都配有“一站式”售後服務體系，有專門的技術經理負責提供技術支持，也有專人負責統籌當地的行銷、服務團隊，“提升宇通的品牌價值”。

　　“裝備製造業應以廣闊的全球視野和卓越的戰略遠見，積極融入‘一帶一路’建設，居安思危，主動迎接全球化挑戰和發展浪潮。”湯玉祥如是總結。

　　“三劑藥方”加快推動製造業“走出去”

　　任何偉大的事業都不可能一蹴而就，都是在曲折中不斷前行。

　　湯玉祥認為，儘管以宇通為代表的國內裝備製造業優勢企業，目前已經通過多年的海外市場拓展積累了一定的經驗，取得了一些成果，但也面臨著許多挑戰。包括：在一些海外重要目標市場進展緩慢，與海外競爭對手在項目競標方面處於劣勢，海外市場拓展的深度和廣度都有很大不足，還未形成真正的品牌效應。

　　他認為，制約我國裝備製造業深入拓展海外市場的原因主要有兩個方面：一是許多海外國家設置重重貿易壁壘，市場準入複雜繁瑣，傳統的貿易政策不能有效進行支撐。二是主要的海外目標市場經濟均相對落後，缺乏必要的基礎設施建設資金，融資能力有限。

　　結合宇通的實踐和經驗，湯玉祥為加快“走出去”開出了“三劑藥方”：一是國家有關部門聚焦海外市場，出臺有針對性的出口支持政策，培育裝備製造龍頭企業做大做強。二是國家出臺有別於一般商業貿易的、相對於國際其他國家金融機構具有競爭力的融資支持政策，加快融資審批效率，解決企業“走出去”過程中“融資難、融資貴”的問題。三是國家建立裝備製造龍頭企業優質項目庫，並給予出口專項融資、“兩優”貸款融資、審批等政策支持，確保優質産能輸出，提升中國裝備製造業形象及國際競爭力。

　　“先進裝備製造業走出去並不是一帆風順的。”湯玉祥表示，儘管面臨種種困難，但他堅信經濟全球化的趨勢不可阻擋。“我們要堅定信心，主動擁抱全球化，積極做全球互利共贏合作的參與者、推動者、引領者，敢於弄潮，才能乘風破浪、穿雲破霧，搶佔先機。” （記者 楊淩）