對德合作讓許昌更具“國際范兒”

　　許昌與德國，雖然遠隔萬里，卻在開放合作中形成“強磁場”、産生“吸引力”。

　　“走出去”，大森隧道並購德國GTA機械公司，德威科技的輪轂産品進入德國市場；“引進來”，晟豐科技不銹鋼六連冷軋等20多個中德合作項目落地……許昌企業家“打開世界地圖找市場”，以“德國技術”升級“許昌製造”，在開放合作的“合唱”中精彩“發聲”。

　　跨越萬里的“握手”

　　“這3000萬歐元花得太值了！”7月28日，河南大森隧道工程科技有限公司董事長趙曉東告訴記者，“我們獲得了德國GTA公司72%的股份，在技術和管理上接軌世界一流，邁出了走向國際化的堅實一步。”

　　該公司廠區內，來自德國GTA公司、重約200噸的鑿岩鑽探“巨無霸”裝備漂洋過海、剛剛運抵。

　　這是一家以城市軌道交通、地下綜合管廊建設為主要業務的民營企業，産品應用於港珠澳大橋等多項國家重點工程。它並購的對象——德國GTA公司是歐洲管道挖掘、鑽探設備生産的“隱形冠軍”。

　　趙曉東至今記得3年前作為許昌市經貿代表團成員第一次到德國GTA公司考察的情景：“GTA的生産線，全部採用機械手、機器人，做到了精準高效，是我們理想的合作夥伴。”

　　隨著合作不斷加深，雙方的互補性日益凸顯：大森隧道擁有成熟的服務體系、面向巨大的國內市場，卻在一些關鍵技術上存在短板；德國GTA公司擁有一流的技術實力，生産卻一直處於“吃不飽”狀況。

　　出於對市場的洞悉和對未來發展的信心，2017年4月28日，趙曉東果斷拍板：並購德國GTA公司！

　　跨境並購涉及的環節多、過程漫長。大森隧道歷時兩年多，攻克了“技術轉讓關”等多個關卡，完成了對德國GTA公司的絕對控股。

　　“越是複雜的地形，越是德國GTA設備大顯身手的時候。”趙曉東介紹，隧道施工中使用德國GTA設備作業，工人數量可減少40%，效率提高1.5倍左右，施工成本降低30%以上。

　　未來，一個總投資13億元的GTA高端機械設備製造生産基地將落戶許昌。

　　打開世界地圖找市場

　　7月24日，看著700個鎂合金汽車輪轂逐一裝車、啟運德國，河南德威科技股份有限公司董事長孫中垚一顆懸著的心放下了。

　　“這批輪轂是為大眾高爾夫GTI汽車量身定制的！”孫中垚介紹，他們自主研發的鎂合金輪轂，比普通輪轂重量輕1/3，安全性好、減震性佳，可大大減少廢氣排放量、降低燃油成本。

　　孫中垚説，為了這一天，他們生産的鎂合金汽車輪轂在歐洲經過將近一年的野外破壞性實測，各項指標均為優良，通過德國TUV品質管理體系認證，敲開了歐洲市場的大門。

　　曾經，德威科技空有好産品，卻因資本少、名氣小，難以接到大額訂單。讓孫中垚感動的是，在許昌市“四個一百”服務民企專項行動中，由許昌、長葛兩級政府主動“牽線搭橋”，許昌農商銀行提供的5000萬元股權抵押貸款，使企業資金難題迎刃而解。

　　隨後，在許昌市組織經貿代表團赴德考察時，德威科技與德國奔馳設計公司簽訂了3年總額達5億元的鎂合金輪轂訂單，成為奔馳、寶馬、保時捷等德係高端汽車的配套供應商。

　　“我們過去是在許昌地圖、河南地圖上找出路，現在是打開世界地圖找市場。”孫中垚説。

　　以開放的姿態擁抱世界

　　河南晟豐科技有限公司過去是一家“吃喝不愁”的企業，2016年，董事長龐國偉通過赴德考察學習，比出了差距和不足，開始加強對德技術合作。如今，晟豐科技建起全省智慧化程度最高的不銹鋼冷軋生産線，已投産的一期項目去年為該公司增加收入3.8億元。

　　龐國偉説：“我們不做‘井底蛙’，要做展翅高飛的‘雄鷹’，以開放的姿態擁抱世界。”

　　中德合作的一齣出“好戲”正在許昌頻頻上演。2016年以來，許昌市主動融入“一帶一路”建設，把對德合作作為促進産業轉型發展、擴大對外開放的重要抓手，對德合作不斷提速擴容。德國百菲薩、克萊斯等50多家知名企業和機構先後來許昌考察；許昌經貿代表團10次大規模赴德交流，150多名許昌企業家參與其中，全方位、多領域的合作格局初步形成。

　　借助全國第八個、全省首個獲批的中德中小企業合作區花落許昌的契機，許昌市規劃建設總面積37平方公里的中德（許昌）産業園，重點打造中德高端裝備製造産業園和長葛市中德再生金屬生態城，與德國企業在智慧製造等方面加強合作。截至目前，許昌市簽約對德合作項目74個，已有24個對德合作優質項目成功落地。

　　許昌市委書記胡五嶽表示，許昌市將搶抓“一帶一路”建設機遇，把中德合作作為當前全市對外開放主戰略，以大手筆謀劃大跨越，努力打造全省中德合作的典範。（記者 董學彥 河南報業全媒體記者 王烜）