官渡黃河大橋通車 助力黃河灘區脫貧攻堅

官渡黃河大橋正式通車對於助力黃河灘區脫貧攻堅，促進黃河兩岸人流、物流的便捷通行具有重要意義。河南日報記者 聶冬晗 攝

　　10月16日上午，隨著第一台通行車輛的繳費發票開出，國道107官渡黃河大橋正式通車。至此，鄭州、新鄉兩地間黃河公路大橋增至4座。

　　官渡黃河大橋是國道107東移的咽喉工程，于2016年9月27日開工，歷時三年多建成通車。因大橋位於官渡之戰古戰場，故被命名為官渡黃河大橋。項目起于新鄉市原陽縣陽阿鄉，止于鄭州市中牟縣萬灘鎮，路線全長31.775公里，按一級公路建設標準設計，總投資39.1億元。其中，黃河特大橋全長7377米，雙向8車道，是目前我省幹線公路最寬的大橋橋面，設計時速100公里。大橋收費站雙向共24個車道，每側9個ETC車道、3個ETC/人工車道。

　　官渡黃河大橋為長聯寬幅懸臂現澆預應力橋，是國內首座將體外預應力技術大規模應用的連續箱梁橋，也是目前國內同類橋梁中，體外預應力根數、噸位最多的特大橋。

　　省交通運輸廳公路管理局有關負責人説，該項目極大緩解了區域交通壓力，對於助力黃河灘區脫貧攻堅，促進黃河兩岸人流、物流的便捷通行，加快以鄭州為核心的中原城市群建設，加速鄭新深度融合，帶動整個新鄉和黃河沿岸的經濟發展等都具有重要意義。

　　值得注意的是，由於國道107東移改建工程與鄭州轄區內的省道312線互通立交、連霍高速互通立交、鄭徐高鐵橋涵通道尚未全部改造完成，短時間內官渡黃河大橋不具備貨運車輛通行條件。（記者 宋敏）