南陽市宛城區：以優良作風驅動“高鐵時代”的宛城速度

  國際在線河南頻道報道：預計2019年12月1日通車的鄭萬高鐵河南段是南陽境內的首條高鐵，為了保障鄭萬高鐵河南段如期通車，承接高鐵客流出行服務，近年來，南陽市高規格啟動高鐵片區規劃建設，確定宛城區為建設主體。

  2019年該市開展了“幹部作風提升年”活動，又恰逢高鐵通車，宛城區以此為契機，轉作風、提效能，大員上前、全體參與，大幹特幹、勇於攻堅，以優良作風驅動了“高鐵時代”的宛城速度。

  作為高鐵片區建設主體，宛城區全力實施土地徵遷安置工作，共徵收、移交土地4000余畝，有力保障了起步區建設如期推進。

  2018年8月28日，起步區正式破土動工，站前廣場綜合體、七條道路和日月湖生態建設項目同步上馬。一平方公里的土地上，運送設備、材料的車輛川流不息，施工日夜不停；在高鐵片區指揮部，一張張圖表如同作戰地圖，近百個子項目按照時間節點、施工單位和進度顯示分門別類；施工現場塔吊林立、機械轟鳴，高峰時期1000多名建設者揮汗如雨……

  “時間太緊了，必須採取特殊措施。”高鐵片區指揮部負責人説，從2018年11月工程建設進入第一個高潮後，先後組織了三次“大幹100天”行動，實行施工人員“三班倒”、設備“24小時不停機”等方式，“搶出”了一個又一個“提前完成”，所有工期施工節點無一延誤。

  在第一個“大幹100天”過程中，施工單位大膽創新舉措，在地下地上作業面開展立體施工。針對冬季氣溫較低的不利因素，他們一方面加大人員投入，另一方面從全省範圍內調運週轉性材料保障作業“全面開花”。

  “這是一場特殊的戰役，創下了南陽建設史上的多個之最。”高鐵片區指揮部一名負責人回憶。

  隨著起步區項目的建成，高鐵片區將圍繞鄭萬高鐵南陽東站構建集鐵路、公路、公交、出租、社會車輛等於一體的區域性綜合客運樞紐，為南陽地區通過高鐵出行的旅客提供多方式的、便捷的換乘條件，同時實施高標準綠化工程和水系建設，構建“滿城綠色半城水”的城市綠地生態系統。

  高鐵時代的到來，為南陽轉型跨越發展帶來了“加速度”和新動能。宛城區委負責人表示，該區將持續抓好作風建設，繼續全力服務保障高鐵片區建設，在中原更加出彩中展示新擔當、新作為。（文 王小軍 袁永強 史源遠）