“駕駛員、駕駛員,吊鉤全部檢查完畢,安全,開始起吊!” 4月6日11時,隨著現場吊梁總指揮一聲令下,中鐵七局鄭州公司為鄭濟鐵路“私人訂制”的高鐵提梁機正式開始提梁作業,隨著梁體的緩緩升起,正式拉開了鄭濟鐵路鄭州境內首片雙線鐵路箱梁架設施工的序幕。
據悉,當日提梁施工現場採用了2台MG450型跨線提梁門吊,最大起重量為900噸,鄭濟高鐵建設中最重預製箱梁為845噸,但對於提梁機來説,吊梁是十分輕鬆的。提梁機雖然看起來體積龐大笨重、行動緩慢,其實只要操控室駕駛員、地面和橋梁的指揮人員相互配合就能順利完成梁體的提升、橫移、對位、落梁作業。
門吊拼裝場地距離鄭徐高鐵僅28米,為確保提梁作業安全,在跨線門吊拼裝作業前,鄭濟鐵路項目部多次召開專家評審會對拼裝方案進行論證,開展為期90天的地面部件組裝作業,確保設備整體拼裝過程安全可控。
據了解,中鐵七局鄭州公司承建的鄭濟鐵路鄭州段長15.8千米,預計今年12月完成架梁任務。(鄭州日報 記者 張倩 通訊員 姬昆生 趙亞龍 文/圖)
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