洛陽首趟中歐班列正式開行

8月26日，洛陽發出的首趟中歐國際集裝箱貨運班列從東方紅（洛陽）國際陸港駛出。 黃曉康 攝

　　8月26日下午，隨著一聲汽笛長鳴，自洛陽發出的首趟中歐國際集裝箱貨運班列正式開行，這標誌著洛陽再添一條國際開放大通道。

　　該趟班列從東方紅（洛陽）國際陸港駛出，經滿洲裏出境後駛向俄羅斯巴爾瑙爾。班列上搭載的是中國一拖出口俄羅斯的YTO大馬力輪式拖拉機，裝滿10節集裝箱的拖拉機將歷經約7000公里的行程，用時20天左右抵達終點。

　　這也是東方紅（洛陽）國際陸港首次通過中歐班列向俄羅斯發運YTO拖拉機主機産品，俄羅斯客戶可以更加快捷地感受到“洛陽製造”的獨特魅力。

　　“該班列的開行，不但能降低企業的運輸成本，還能進一步提升東方紅（洛陽）國際陸港的服務能力，為洛陽企業北上出國開闢一條便捷的陸路通道。”中國一拖物流公司負責人表示。

　　洛陽市商務局負責人表示，該班列的順利開行，是洛陽持續加快口岸體系建設、厚植對外開放新優勢、全面拓展開放領域的重大成果之一。

　　2020年，洛陽市出臺《關於以開放為引領加快建設中原城市群副中心城市的行動方案》，提出要建設高端開放平臺，集聚平臺優勢，提升開放勢能，為高水準開放提供有力支撐。洛陽市通過持續開行到中亞5國的鐵路貨運班列，鞏固了西向進出口運輸通道；前7個月，累計開行鐵海聯運班列65列，發運集裝箱4600標箱，為企業降低陸路運輸成本1143萬元。

　　下一步，洛陽市將繼續主動融入國內國際雙循環相互促進發展新格局，爭取到2025年形成以洛陽航空港和東方紅（洛陽）國際陸港為龍頭，華晟國際物流港、中儲保物流港和一批具有口岸功能的查驗場所為節點，指定商品等功能性口岸和保稅物流中心為補充，佈局合理規範、通行安全便利、輻射全球主要經濟體的口岸開放體系。（河南日報記者 郭歌 李宗寬）