原標題：河南省“十四五”現代物流業發展規劃出爐 物流成本更低 産業“留量”聚集

繁忙的鄭州鐵路場站（4月16日攝）。河南日報記者 王錚 攝

　　社會物流總費用佔GDP的比率下降至13%，洛陽、安陽、商丘、南陽、信陽建設國家物流樞紐，探索無人車在城市社區、無人機在農村配送……4月17日，記者從省發展改革委獲悉，《河南省“十四五”現代物流業發展規劃》（以下簡稱《規劃》）已經印發，明確到2025年，河南省基本建成“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，吸引更多“流量”變“留量”。

　　那麼，到2025年，《規劃》明確現代物流業將會取得哪些突破性進展呢？

　　——物流綜合實力顯著增強。物流業産業規模突破萬億元，全省3A級以上物流企業超過400家。

　　——物流設施網絡顯著完善。國家物流樞紐、示範物流園區、骨幹冷鏈物流基地等重大載體發展水準居全國前列。

　　——物流成本持續降低。多式聯運貨運量年均增長20%；物流成本費用持續降低，社會物流總費用佔GDP的比率下降至13%。

　　為達成上述目標，《規劃》確定了一系列重點任務。例如，針對完善運行體系，服務構建新發展格局，《規劃》聚焦的重點之一是建設國家物流樞紐，即圍繞鄭州國家中心城市和航空港經濟綜合實驗區建設，增強國際國內物流資源要素吸附能力，打造以生産服務型、商貿服務型國家物流樞紐為支撐的現代國際物流中心。加快洛陽、安陽、商丘、南陽、信陽等國家物流樞紐建設。

　　加強協同聯動，促進區域協調發展。《規劃》圍繞支撐拓展空中、陸上、海上、網上“絲綢之路”，建立健全國際物流協作機制，暢通國際物流網絡。推進盧貨航亞太樞紐和運營基地建設，擴大“空中絲綢之路南南合作夥伴聯盟”覆蓋範圍。

　　促進産業融合，《規劃》提出支撐商貿流通體系建設。完善面向採購商的網絡化倉儲配送體系、面向網商的便捷化供應鏈物流服務體系、面向小品牌的專業化共同配送服務體系。圍繞城市核心商圈、次級商圈、社區商圈建設，推動商圈物流資源整合提升，建設商圈物流高效配送體系。

　　強化民生保障，《規劃》出臺措施有效破解農村物流成本高和上下行貨運不均衡等難題。推動縣（市）整合交通、郵政、商務、農業農村、供銷等部門現有設施，升級或佈局一批縣級農村物流服務中心。探索“運郵合作”“交郵融合”“客貨同網”等協同發展模式，開行統倉共配、統一配送、定時定點定線的農村物流“貨運班車”。

　　為增強行業發展動能，《規劃》鼓勵探索物流業態模式創新。爭取試點開行冷鏈生鮮、生物醫藥、高端製造、電商零售等特色産品專列，爭創高鐵大批量貨物運輸試點。支持即時物流、雲倉等共享物流模式，鼓勵共同配送、集中配送、分時配送等物流組織方式發展，探索無人配送車在城市社區、無人機在農村和應急領域的試點運行。創新“卡車航班”運營模式等。

　　有目標、有規劃，還要以重點工程推進落地、落實。《規劃》聚焦六類重點工程，梳理確定240個總投資近3000億元的重大項目，建立要素保障機制，確保項目靠前實施、儘早發揮投資帶動效應。

　　“十四五”時期，我省物流行業將迎來重要的戰略機遇期。“我省位居中部，路網基礎優勢明顯，具有發展物流産業的天然土壤，物流産業可謂河南的‘金飯碗’，我們一定要端好。”河南省物流與採購聯合會秘書長李鵬説。

　　河南省發展改革委相關負責人表示，河南省將堅持充分發揮物流對經濟增長的拉動作用“一條主線”，加強與重大發展戰略、産業升級、民生需求“三個對接”，加快推進“流量”變“留量”，深度嵌入全球産業鏈供應鏈，構建國內大循環和國內國際雙循環關鍵環。（河南日報記者 逯彥萃）